摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 引言 | 第11-17页 |
1.1 选题背景与研究意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11页 |
1.1.2 课题来源 | 第11-12页 |
1.2 国内外挤压设备发展现状与发展趋势 | 第12-15页 |
1.2.1 国内外挤压设备发展现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内外挤压设备的发展趋势 | 第14-15页 |
1.3 本文的研究内容 | 第15页 |
1.4 解决的关键技术 | 第15-17页 |
第2章 相关技术理论基础 | 第17-28页 |
2.1 虚拟装配理论 | 第17页 |
2.2 组合件装配技术 | 第17-22页 |
2.2.1 组合件装配技术概述 | 第17-19页 |
2.2.2 组合件装配基本方法 | 第19-21页 |
2.2.3 装配精度与装配尺寸链 | 第21-22页 |
2.3 有限元分析方法 | 第22-28页 |
2.3.1 有限元法的基本思想 | 第22-24页 |
2.3.2 有限元法的求解过程 | 第24-28页 |
第3章 重型挤压设备安装工程总体设计 | 第28-35页 |
3.1 重型挤压设备主要结构组成 | 第28-29页 |
3.2 重型挤压设备安装工序设计 | 第29-31页 |
3.2.1 总体指导思想 | 第29页 |
3.2.2 施工工序安排的思路 | 第29页 |
3.2.3 重型挤压设备安装工艺流程 | 第29-31页 |
3.3 重型挤压设备安装方案设计 | 第31-35页 |
3.3.1 重型挤压设备安装工程难点分析 | 第31-32页 |
3.3.2 重型挤压设备安装方案分析选择 | 第32-35页 |
第4章 重型挤压设备安装主要技术分析 | 第35-48页 |
4.1 鞍形组合框架横移法主油缸安装技术 | 第35-40页 |
4.1.1 鞍形组合框架及横移滑道制作安装 | 第35-36页 |
4.1.2 主油缸卸车 | 第36-37页 |
4.1.3 主油缸穿孔过程 | 第37-38页 |
4.1.4 鞍形组合框架的设计计算 | 第38-40页 |
4.2 可调式灌浆料垫板安装技术 | 第40-41页 |
4.2.1 技术内容 | 第40-41页 |
4.2.2 垫板选择及布置 | 第41页 |
4.3 三维仿真安装技术 | 第41-45页 |
4.3.1 零件实体的建模 | 第42页 |
4.3.2 零件的装配 | 第42页 |
4.3.3 动态仿真可视化 | 第42-44页 |
4.3.4 受力分析 | 第44-45页 |
4.4 大直径螺栓加热预紧 | 第45-48页 |
第5章 重型挤压设备安装保证体系分析 | 第48-57页 |
5.1 保障重型挤压设备安装质量的基本措施 | 第48-52页 |
5.1.1 成立专门针对安装工程的质量保证机构 | 第48-50页 |
5.1.2 设置质量监控节点 | 第50-51页 |
5.1.3 保障工程质量的实施方法 | 第51-52页 |
5.2 重型挤压设备安装的进度保障措施 | 第52-53页 |
5.2.1 保障人员素质 | 第52页 |
5.2.2 制定控制进度计划 | 第52-53页 |
5.2.3 加强工序管理和工序质量控制 | 第53页 |
5.2.4 提前熟悉所有流程和设备情况,做好质量准备工作 | 第53页 |
5.2.5 做好设备安装所需物料的设计和采购工作 | 第53页 |
5.3 重型挤压设备安装的安全与协调措施 | 第53-57页 |
5.3.1 安全保障措施 | 第53-54页 |
5.3.2 协调措施 | 第54-57页 |
第6章 结论 | 第57-59页 |
6.1 结论 | 第57页 |
6.2 经济社会效益分析 | 第57-59页 |
6.2.1 经济效益分析 | 第57-58页 |
6.2.2 社会效益分析 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
致谢 | 第61页 |