空间钢管桁架直接焊接相贯TT型节点抗震性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 选题的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 钢管相贯节点的形式和特点 | 第12-15页 |
| 1.3.1 钢管桁架节点 | 第12-14页 |
| 1.3.2 加强型钢管桁架节点 | 第14-15页 |
| 1.4 研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法、目的及内容 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5.2 研究目的 | 第19页 |
| 1.5.3 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 抗震设计理论及抗震分析方法 | 第21-28页 |
| 2.1 抗震设计理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 静力理论阶段 | 第21页 |
| 2.1.2 反应谱理论阶段 | 第21-22页 |
| 2.1.3 动力理论阶段 | 第22页 |
| 2.1.4 静力弹塑性理论阶段 | 第22-23页 |
| 2.2 抗震分析方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 时程分析法 | 第23页 |
| 2.2.2 低周循环荷载试验 | 第23-25页 |
| 2.2.3 振动台试验 | 第25页 |
| 2.2.4 计算机-电液伺服联机试验法 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 空间方管桁架TT型相贯节点模型 | 第28-38页 |
| 3.1 有限单元法 | 第28页 |
| 3.2 ANSYS有限元软件 | 第28-30页 |
| 3.3 模型的建立 | 第30-36页 |
| 3.3.1 试件设计 | 第30-31页 |
| 3.3.2 ANSYS单元类型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 材料模型 | 第32-33页 |
| 3.3.4 节点接触处理 | 第33页 |
| 3.3.5 加载制度 | 第33-34页 |
| 3.3.6 节点约束 | 第34-35页 |
| 3.3.7 模型单元划分 | 第35页 |
| 3.3.8 分析步设置 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 ANSYS有限元模拟结果分析 | 第38-86页 |
| 4.1 TT型方管节点分析结果 | 第38-61页 |
| 4.1.1 试件TTSJ1在A组荷载作用下的分析 | 第38-46页 |
| 4.1.2 试件TTSJ2在B组荷载作用下的分析 | 第46-53页 |
| 4.1.3 试件TTSJ3在A组荷载作用下的分析 | 第53-61页 |
| 4.2 加强型TT型方管节点分析结果 | 第61-80页 |
| 4.2.1 试件TTSJ4在A组荷载作用下的分析 | 第61-70页 |
| 4.2.2 试件TTSJ5在A组荷载作用下的分析 | 第70-80页 |
| 4.3 节点骨架曲线分析 | 第80-84页 |
| 4.3.1 各试件骨架曲线数据 | 第80-82页 |
| 4.3.2 节点骨架曲线图 | 第82-84页 |
| 4.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 5.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 5.2 展望与建议 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第95页 |
