机动车所有权变动模式研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 一、机动车的物权法属性及权属登记原因 | 第11-15页 |
| (一) 机动车的物权法属性 | 第11-12页 |
| (二) 机动车权属登记的原因 | 第12-15页 |
| 二、二元物权变动主义下的机动车所有权变动模式 | 第15-21页 |
| (一) 二元物权变动模式成因 | 第15-16页 |
| (二) 意思主义下的机动车所有权变动模式 | 第16-18页 |
| (三) 形式主义下的机动车所有权变动模式 | 第18-21页 |
| 三、我国机动车所有权变动模式 | 第21-28页 |
| (一) 机动车所有权变动模式的学理分歧 | 第21-23页 |
| (二) 《物权法》第24条 | 第23-26页 |
| (三) 机动车所有权变动模式的司法回应 | 第26-28页 |
| 四、机动车所有权变动中登记对抗的解读 | 第28-43页 |
| (一) 登记对抗与不得对抗的内涵 | 第28-30页 |
| (二) 不得对抗的客观主体范围 | 第30-35页 |
| (三) 不得对抗的第三人主观要求 | 第35-43页 |
| 五、机动车所有权登记对抗模式下体系效应的反思 | 第43-54页 |
| (一) 一车二卖下机动车的所有权归属 | 第43-49页 |
| (二) 机动车交通事故责任主体的确定 | 第49-54页 |
| 结语 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63页 |