一汽—大众存货管理优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第12-26页 |
| 2.1 存货相关理论 | 第12-13页 |
| 2.1.1 存货的概念 | 第12页 |
| 2.1.2 存货的特点 | 第12-13页 |
| 2.2 关于存货管理的文献回顾 | 第13-17页 |
| 2.2.1 国外存货管理研究的文献回顾 | 第13-15页 |
| 2.2.2 国内存货管理研究的文献回顾 | 第15-17页 |
| 2.3 存货管理方法的介绍与评价 | 第17-26页 |
| 2.3.1 主要存货管理方法的介绍 | 第17-23页 |
| 2.3.2 各种存货管理方法的评价 | 第23-26页 |
| 第3章 一汽-大众存货管理现状分析 | 第26-33页 |
| 3.1 汽车制造行业发展情况及一汽-大众介绍 | 第26-27页 |
| 3.1.1 汽车行业发展情况 | 第26-27页 |
| 3.1.2 企业基本情况 | 第27页 |
| 3.2 企业存货管理现状 | 第27-29页 |
| 3.2.1 生产材料管理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 备件的管理 | 第28-29页 |
| 3.3 存货管理方面存在的特点 | 第29-31页 |
| 3.3.1 零部件组织柔性化 | 第29页 |
| 3.3.2 SAP系统为存货管理提供支撑 | 第29-30页 |
| 3.3.3 物流技术先进有效 | 第30-31页 |
| 3.4 存货管理方面存在的问题 | 第31-33页 |
| 3.4.1 存货周转速度慢 | 第31页 |
| 3.4.2 内控制度的设计和执行有缺陷 | 第31-32页 |
| 3.4.3 BOM变动影响在制品核算 | 第32页 |
| 3.4.4 SAP系统执行不到位 | 第32-33页 |
| 第4章 一汽大众存货管理问题原因分析 | 第33-38页 |
| 4.1 企业存货管理意识的影响 | 第33-34页 |
| 4.2 环境变化的影响 | 第34-35页 |
| 4.3 信息技术的影响 | 第35-38页 |
| 第5章 一汽大众存货管理制度的优化与设计 | 第38-48页 |
| 5.1 存货内部控制的优化与设计 | 第38-44页 |
| 5.1.1 采购控制的优化 | 第38-40页 |
| 5.1.2 保管控制的优化 | 第40-41页 |
| 5.1.3 非商品车处置的优化与设计 | 第41-44页 |
| 5.1.4 存货减值流程优化与设计 | 第44页 |
| 5.2 SAP在制品系统的优化与设计 | 第44-48页 |
| 5.2.1 在制品系统的目标 | 第44-45页 |
| 5.2.2 在制品系统的优化方案 | 第45-48页 |
| 第6章 提高存货管理的对策和建议 | 第48-51页 |
| 6.1 强化企业存货管理意识 | 第48页 |
| 6.2 加强存货风险管理 | 第48-49页 |
| 6.3 建立科学高效的存货管理制度 | 第49-50页 |
| 6.4 加强存货资金的信息化管理 | 第50页 |
| 6.5 建立健全内部稽核制度 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
