| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的发展现状及趋势 | 第10-16页 |
| 1.2.1 智能电网的发展状况及智能变电站的提出 | 第10-11页 |
| 1.2.2 智能一次设备的发展状况 | 第11-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 IEC61850标准与智能一次设备设计方案 | 第17-33页 |
| 2.1 IEC61850标准 | 第17-20页 |
| 2.1.1 IEC61850主要内容 | 第17-18页 |
| 2.1.2 IEC61850的优越性 | 第18-20页 |
| 2.2 智能一次设备实现方式 | 第20-21页 |
| 2.3 智能一次设备框架及原理设计 | 第21-29页 |
| 2.3.1 智能一次设备框架设计 | 第21-22页 |
| 2.3.2 智能一次设备工作原理分析 | 第22-25页 |
| 2.3.3 智能组件的模块组成 | 第25-26页 |
| 2.3.4 智能组件与一次设备的组合关系 | 第26-29页 |
| 2.4 可行性分析 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 智能单元的设计及协同策略研究 | 第33-51页 |
| 3.1 智能单元设计 | 第33-38页 |
| 3.1.1 智能组件固有单元设计 | 第33-35页 |
| 3.1.2 智能组件特殊单元设计 | 第35-38页 |
| 3.2 协同策略分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 多Agent系统介绍 | 第39-40页 |
| 3.2.2 多Agent语义与IEC61850标准的融合 | 第40-42页 |
| 3.3 设备协同的策略分析 | 第42-45页 |
| 3.3.1 设备协同过程的MAS系统 | 第42-43页 |
| 3.3.2 设备协同的实现案例分析 | 第43-45页 |
| 3.4 单元协同的仿真研究 | 第45-50页 |
| 3.4.1 感性负载的选相合闸分析 | 第45-46页 |
| 3.4.2 容性负载投入空载线路分析 | 第46-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 通讯单元的信息建模 | 第51-62页 |
| 4.1 IEC61850建模方法 | 第51-52页 |
| 4.2 监测信息功能模型 | 第52-55页 |
| 4.2.1 状态监测系统功能分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 逻辑节点建模 | 第53-54页 |
| 4.2.3 逻辑数据分析 | 第54-55页 |
| 4.2.4 服务模型与通信映射 | 第55页 |
| 4.3 具体建模实例分析 | 第55-60页 |
| 4.3.1 状态监测IED信息模型 | 第55-60页 |
| 4.3.2 实时数据库的生成 | 第60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |