| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 第一节 论文研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 第二节 研究框架 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-21页 |
| 第一节 国内外资产证券化定义 | 第16页 |
| 第二节 国内外资产证券化现状 | 第16-18页 |
| 第三节 国内高速公路资产证券化的研究 | 第18-19页 |
| 第四节 国外收费公路融资情况 | 第19-21页 |
| 第三章 我国高速公路建设的传统融资渠道分析 | 第21-25页 |
| 第一节 我国高速公路融资渠道分析 | 第21-23页 |
| 第二节 高速公路传统融资方式的局限性 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 资产证券化的运行机制及与其他融资渠道的比较分析 | 第25-31页 |
| 第一节 资产证券化的运作主体 | 第25页 |
| 第二节 资产证券化的结构 | 第25-26页 |
| 第三节 高速公路资产证券化现金流 | 第26-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第五章 我国高速公路资产证券化融资分析 | 第31-37页 |
| 第一节 我国高速公路资产证券化的应用情况 | 第31页 |
| 第二节 资产证券化的必要性 | 第31-32页 |
| 第三节 我国高速公路建设资产证券化融资动因 | 第32-34页 |
| 第四节 我国高速公路资产证券化融资的可行性 | 第34-35页 |
| 第五节 我国高速公路资产证券化的优势 | 第35-37页 |
| 第六章 我国高速公路资产证券化融资的运行模式比较分析 | 第37-43页 |
| 第一节 高速公路资产证券化融资的主要模式 | 第37-42页 |
| 第二节 我国高速公路资产证券化运作模式设计原则 | 第42-43页 |
| 第七章 山东省高速公路资产证券化融资方案设计—以山东高速青岛胶州湾大桥为例 | 第43-46页 |
| 第一节 建立山东高速胶州湾大桥项目SPV适用模式 | 第43-46页 |
| 第八章 我国高速公路资产证券化融资过程中存在的问题及意见建议 | 第46-49页 |
| 第一节 我国高速公路资产证券化融资过程中存在的问题 | 第46-47页 |
| 第二节 完善我国高速公路资产证券化融资的对策建议 | 第47-49页 |
| 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第53页 |
