城际快速路景观规划设计初探--以邯武快速路景观设计为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·文献资料分析法 | 第11-12页 |
| ·实地调研分析法 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 2 城际快速路景观设计相关概念 | 第13-18页 |
| ·城际快速路 | 第13-15页 |
| ·城际快速路的定义 | 第13页 |
| ·城际快速路的特点 | 第13页 |
| ·城际快速路的类型 | 第13-15页 |
| ·景观与景观设计 | 第15页 |
| ·城际快速路景观 | 第15-16页 |
| ·城际快速路景观构成要素研究 | 第16-18页 |
| ·自然要素 | 第16-17页 |
| ·人工要素 | 第17-18页 |
| 3 城际快速路景观设计研究相关理论基础 | 第18-20页 |
| ·景观生态学理论研究 | 第18页 |
| ·环境美学研究 | 第18-19页 |
| ·边坡植被生态恢复研究 | 第19页 |
| ·道路景观视觉特性研究 | 第19-20页 |
| 4 城际快速路景观的基本特性及设计原则 | 第20-24页 |
| ·城际快速路景观基本特性 | 第20-22页 |
| ·景观的动视力特性 | 第20-21页 |
| ·景观的尺度特性 | 第21页 |
| ·景观的动态特性 | 第21-22页 |
| ·城际快速路景观设计原则 | 第22-24页 |
| ·生态性原则 | 第22页 |
| ·协调性原则 | 第22-23页 |
| ·以人为本原则 | 第23页 |
| ·节约性原则 | 第23-24页 |
| 5 城际快速路沿线景观设计研究 | 第24-37页 |
| ·快速路景观与交通安全研究 | 第24-25页 |
| ·绿化景观对交通安全的影响 | 第24页 |
| ·交通设施对交通安全的影响 | 第24页 |
| ·夜间照明对交通安全的影响 | 第24-25页 |
| ·小品、广告对交通安全的影响 | 第25页 |
| ·城际快速路沿线景观设计研究 | 第25-37页 |
| ·快速路两侧景观带设计 | 第25-27页 |
| ·中央分车带景观设计 | 第27-29页 |
| ·路基边坡景观设计 | 第29-31页 |
| ·立交区景观设计 | 第31-33页 |
| ·桥梁设施景观设计 | 第33-34页 |
| ·夜景观照明设计 | 第34页 |
| ·道路排水优化设计 | 第34-35页 |
| ·附属设施景观设计 | 第35-37页 |
| 6 案例分析——以邯武快速路景观设计为例 | 第37-52页 |
| ·研究项目背景 | 第37-38页 |
| ·自然环境概况 | 第37-38页 |
| ·资源概况 | 第38页 |
| ·规划范围及现状分析 | 第38-40页 |
| ·规划范围 | 第38-39页 |
| ·现状分析 | 第39-40页 |
| ·设计原则与设计依据 | 第40页 |
| ·设计依据 | 第40页 |
| ·设计原则 | 第40页 |
| ·总体景观规划设计 | 第40-51页 |
| ·设计主题与景观定位 | 第41页 |
| ·特色景观带划分 | 第41-44页 |
| ·景观节点设计 | 第44-48页 |
| ·绿化种植设计 | 第48-50页 |
| ·道路照明与给排水设计 | 第50-51页 |
| ·案例总结与分析 | 第51-52页 |
| 7 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 在读期间发表学术论文 | 第61-62页 |
| 作者简历 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
