| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 水域通航安全评价的研究现状 | 第10页 |
| 1.2.1 通航安全评价概述 | 第10页 |
| 1.2.2 通航安全评价研究方法介绍 | 第10页 |
| 1.3 国内外通航安全评价研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内研究情况 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国外研究情况 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究步骤 | 第13-14页 |
| 第2章 董家口港区水域通航环境概述 | 第14-44页 |
| 2.1 地理位置 | 第14页 |
| 2.2 自然条件特点 | 第14-18页 |
| 2.2.1 气温 | 第14-15页 |
| 2.2.2 降水 | 第15页 |
| 2.2.3 雾 | 第15-16页 |
| 2.2.4 风 | 第16-17页 |
| 2.2.5 相对湿度 | 第17-18页 |
| 2.2.6 雷暴 | 第18页 |
| 2.3 水文 | 第18-26页 |
| 2.3.1 潮汐及潮位 | 第19-22页 |
| 2.3.2 水流 | 第22-24页 |
| 2.3.3 波浪 | 第24-26页 |
| 2.3.4 海冰 | 第26页 |
| 2.4 通航环境情况 | 第26-34页 |
| 2.4.1 港区概况 | 第26-28页 |
| 2.4.2 航道概况 | 第28-31页 |
| 2.4.3 锚地概况 | 第31-34页 |
| 2.5 董家口水域通航现状分析 | 第34-38页 |
| 2.6 水上交通事故统计分析 | 第38-40页 |
| 2.7 港区附近航路 | 第40-42页 |
| 2.8 港区附近特殊区域 | 第42-44页 |
| 第3章 董家口港区海事监管情况概述 | 第44-49页 |
| 3.1 VTS建设 | 第44-47页 |
| 3.2 海事监管配套设施 | 第47页 |
| 3.3 水上交通安全管理规定 | 第47-49页 |
| 第4章 董家口港区水域通航安全评价模型构建 | 第49-63页 |
| 4.1 安全评价的定义 | 第49页 |
| 4.2 水域安全评价的方法 | 第49-52页 |
| 4.2.1 模糊综合评判法介绍 | 第49-50页 |
| 4.2.2 灰色综合评价方法简介 | 第50页 |
| 4.2.3 模糊综合评判的方法和步骤 | 第50-51页 |
| 4.2.4 模糊综合评价法的优点 | 第51-52页 |
| 4.3 评价指标的确定 | 第52-54页 |
| 4.3.1 影响安全评价的因素选取 | 第52-53页 |
| 4.3.2 评价指标的确定 | 第53-54页 |
| 4.4 评价因素权重的获取 | 第54-59页 |
| 4.4.1 层次分析法简介 | 第54页 |
| 4.4.2 层次结构模型的建立 | 第54-56页 |
| 4.4.3 构建判断矩阵 | 第56页 |
| 4.4.4 层次单排序和一致性检验 | 第56-59页 |
| 4.5 建立评语集 | 第59页 |
| 4.6 计算董家口水域的安全等级 | 第59-62页 |
| 4.7 评价结果 | 第62-63页 |
| 第5章 评价结果分析和提高董家口港区通航环境安全性的措施 | 第63-65页 |
| 5.1 评价结果分析 | 第63页 |
| 5.2 提高通航环境安全性的措施 | 第63-65页 |
| 5.2.1 针对自然条件因素的改进措施 | 第63页 |
| 5.2.2 针对航道条件因素的改进措施 | 第63页 |
| 5.2.3 针对交通条件因素的改进措施 | 第63-65页 |
| 第6章 结论及展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-74页 |
| 附录1 指标确立调查表 | 第70-71页 |
| 附录2 董家口港区水域研究评价指标权重调查表 | 第71-73页 |
| 附录3 董家口水域安全评价因素调查表 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |