伺服压力机传动机构的轻量化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 轻量化技术研究现状 | 第9-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2 传动机构的有限元分析 | 第20-31页 |
| 2.1 传动机构模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.2 优化前滑块的有限元分析 | 第21-26页 |
| 2.3 优化前连杆的有限元分析 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 滑块镂空结构设计 | 第31-43页 |
| 3.1 镂空结构模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.2 优化方法的选择 | 第32-34页 |
| 3.3 优化目标的确定 | 第34-37页 |
| 3.4 优化结果及分析 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 滑块桁架结构设计 | 第43-54页 |
| 4.1 桁架结构滑块模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.2 优化方法的选择 | 第44-46页 |
| 4.3 优化模型的建立 | 第46-50页 |
| 4.4 优化结果及分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 连杆轻量化设计 | 第54-59页 |
| 5.1 连杆轻量化模型的建立 | 第54-55页 |
| 5.2 板式结构连杆的有限元分析 | 第55-57页 |
| 5.3 连杆的镂空设计 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 附录 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第68页 |
