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柴油机气门座圈压装试验研究及CAE分析

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 课题背景及意义第9-10页
        1.1.1 课题背景第9页
        1.1.2 课题研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 计算机辅助工程CAE概述第13-14页
        1.3.1 有限单元法概念及发展第13页
        1.3.2 有限元软件ANSYS简介第13-14页
    1.4 本文研究内容及意义第14-17页
2 柴油机气门座圈压装工艺及压装问题试验研究第17-37页
    2.1 柴油机气门座圈简介第17-19页
        2.1.1 缸盖气门座圈结构特点第17-18页
        2.1.2 气门座圈工作原理第18-19页
    2.2 气门座圈压装工艺第19-21页
        2.2.1 气门座圈常用压装方式及设备第19-20页
        2.2.2 康明斯K缸盖气门座圈装配工艺第20-21页
    2.3 K缸盖座圈凡尔线跳动超差问题研究第21-28页
        2.3.1 发现问题及原因初探第22-23页
        2.3.2 凡尔线跳动超差原因试验研究第23-26页
        2.3.3 确定原因及改进方法第26-28页
    2.4 K缸盖气门真空试漏超差问题分析研究第28-35页
        2.4.1 真空试漏检测原理第28-29页
        2.4.2 K缸盖泄漏问题试验分析第29-32页
        2.4.3 确定原因及改进措施第32-35页
    2.5 本章小结第35-37页
3 座圈常温压装可行性试验研究第37-49页
    3.1 座圈常温压装概述第37-38页
    3.2 座圈常温与冷冻压装工艺试验第38-41页
        3.2.1 座圈冷冻后直径变化及有效时间试验第38-40页
        3.2.2 常温与冷冻压装试验对比分析第40-41页
    3.3 常温压装可靠性标准第41-43页
        3.3.1 周向应变与压装的理论关系第41-42页
        3.3.2 座圈周向应变检测与可靠性评估第42-43页
    3.4 座圈压装力-位移检测第43-47页
        3.4.1 压装过程测力系统概述第43-44页
        3.4.2 ATP压装和冷冻压装的力-位移检测第44-46页
        3.4.3 力-位移曲线作为常温压装判定标准的依据第46-47页
    3.5 本章小结第47-49页
4 气门座圈过盈配合理论分析计算第49-61页
    4.1 过盈配合理论基础第49-51页
        4.1.1 过盈配合概念及特点第49页
        4.1.2 过盈配合的计算第49-51页
    4.2 厚壁圆筒理论第51-55页
        4.2.1 均压厚壁圆筒的弹性分析第51-53页
        4.2.2 组合厚壁圆筒的弹性分析第53-55页
    4.3 气门座圈过盈配合的分析第55-59页
        4.3.1 气门座圈模型简化第55-57页
        4.3.2 气门座圈过盈配合的弹性力学解第57-58页
        4.3.3 气门座圈过盈联接强度校核分析第58-59页
    4.4 本章小结第59-61页
5 气门座圈过盈压装有限元分析第61-83页
    5.1 ANSYS接触问题第61-66页
        5.1.1 有限元接触问题介绍第61-62页
        5.1.2 接触非线性问题的求解方法第62-63页
        5.1.3 ANSYS过盈装配接触问题分析第63-64页
        5.1.4 气门座圈过盈量在ANSYS接触中的设置第64-66页
    5.2 座圈过盈配合平面应变模型有限元分析第66-70页
        5.2.1 创建座圈有限元模型第66-67页
        5.2.2 理论最大套装压力下座圈的平面应力、应变分析第67-69页
        5.2.3 座圈平面应力沿半径分布情况第69-70页
    5.3 座圈压装过程有限元分析第70-82页
        5.3.1 座圈过盈配合瞬态动力学模型分析第70-71页
        5.3.2 座圈过盈配合瞬态动力学仿真结果第71-75页
        5.3.3 座圈过盈配合实体模型有限元分析第75-77页
        5.3.4 座圈过盈量为 0.075~0.12 mm的仿真结果第77-82页
    5.4 本章小结第82-83页
6 总结与展望第83-85页
    6.1 总结第83页
    6.2 展望第83-85页
致谢第85-87页
参考文献第87-89页

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