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民航机务维修人员不安全行为干预策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 机务人员不安全行为干预措施的研究现状第10-13页
        1.2.2 不安全行为演化的机制与干预研究第13-14页
    1.3 研究内容第14-15页
    1.4 创新点和技术路线第15-17页
        1.4.1 论文的创新点第15-16页
        1.4.2 技术路线第16-17页
第2章 机务人员不安全行为的形成及影响因素分析第17-24页
    2.1 机务人员不安全行为的形成第17-18页
        2.1.1 不安全行为的概念第17页
        2.1.2 机务人员不安全行为的形成过程第17-18页
    2.2 机务人员不安全行为的影响因素第18-22页
        2.2.1 影响人的不安全行为的内部因素第18-20页
        2.2.2 影响人的不安全行为的外部因素第20-22页
    2.3 机务人员不安全行为的形成及干预作用第22-24页
第3章 机务人员不安全行为干预SD模型的构建第24-45页
    3.1 系统动力学研究机务人员不安全行为的适用性分析第24页
    3.2 机务人员不安全行为干预的系统分析和因果关系分析第24-29页
        3.2.1 风险感知阶段的系统和因果关系分析第24-26页
        3.2.2 不安全行为态度阶段的系统和因果关系分析第26-27页
        3.2.3 不安全行为意向阶段的系统和因果关系分析第27页
        3.2.4 不安全行为实施和行为结果阶段的系统分析及因果关系第27-29页
    3.3 机务人员不安全行为的干预措施分析第29-37页
        3.3.1 对机务人员心理健康的干预第29-30页
        3.3.2 对机务人员生理健康的干预第30-31页
        3.3.3 对机务人员安全价值观的干预第31-33页
        3.3.4 对机务人员业务技能素质的干预第33-35页
        3.3.5 对安全管理的干预第35-36页
        3.3.6 对机务人员作业环境的干预第36-37页
        3.3.7 对机务人员不安全行为的直接干预第37页
    3.4 机务人员不安全行为干预因果关系图第37-45页
        3.4.1 机务人员不安全行为干预系统流图第39-41页
        3.4.2 模型的量化及模型方程的确定第41-45页
第4章 机务人员不安全行为干预措施的仿真分析第45-60页
    4.1 模型参数及初始仿真条件的确定第45-48页
        4.1.1 S省分公司维修部简介第45页
        4.1.2 模型参数及初始化条件第45-46页
        4.1.3 模型检验第46-48页
    4.2 干预措施的分析和政策调节变量的设定第48-60页
        4.2.1 不安全行为的干预措施分析第48页
        4.2.2 政策调节变量选取和模拟仿真分析第48-60页
第5章 研究结论与展望第60-62页
    5.1 研究结论第60页
    5.2 研究展望第60-62页
参考文献第62-68页
致谢第68-69页
作者简介第69页

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