垃圾车压缩机构电控液压系统的研究开发
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 引言 | 第6-14页 |
| 1.1 垃圾车概述 | 第6-10页 |
| 1.1.1 垃圾车分类 | 第6-8页 |
| 1.1.2 后装压缩式垃圾车的结构 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外垃圾车的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外垃圾车的发展概况 | 第10页 |
| 1.2.2 国内垃圾车的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 新型后装压缩机构电控液压系统方案设计 | 第14-22页 |
| 2.1 垃圾车压缩机构的分类 | 第14-15页 |
| 2.2 后装压缩式垃圾车垃圾压缩工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 传统后装压缩机构液压系统分析 | 第16-19页 |
| 2.3.1 手动行程阀方案 | 第17页 |
| 2.3.2 顺序阀方案 | 第17-19页 |
| 2.4 新型后装压缩电控液压系统 | 第19-21页 |
| 2.4.1 新型电控液压系统方案 | 第19-21页 |
| 2.4.2 新型电控液压系统特点 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 液压系统的设计 | 第22-42页 |
| 3.1 液压缸与液压泵的选取 | 第22-24页 |
| 3.1.1 液压缸的选取 | 第22-23页 |
| 3.1.2 液压泵的选取 | 第23-24页 |
| 3.2 阀的选取和结构设计 | 第24-35页 |
| 3.2.1 单向阀的选取 | 第24-25页 |
| 3.2.2 溢流阀的选取 | 第25-27页 |
| 3.2.3 三位六通阀的结构设计 | 第27-30页 |
| 3.2.4 电磁开关阀的结构设计 | 第30-32页 |
| 3.2.5 先导式比例溢流阀的结构设计 | 第32-35页 |
| 3.3 阀块的装配设计 | 第35-41页 |
| 3.3.1 上阀块的装配设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 下阀块的装配设计 | 第37-38页 |
| 3.3.3 三位六通阀块装配设计 | 第38-39页 |
| 3.3.4 测压阀块的装配设计 | 第39-40页 |
| 3.3.5 阀块与管道的连接设计 | 第40页 |
| 3.3.6 液压阀块总装配设计 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 压缩机构电控液压系统的建模与仿真 | 第42-54页 |
| 4.1 联合仿真技术的简介 | 第42-43页 |
| 4.2 联合仿真技术的实现途径 | 第43页 |
| 4.3 建模 | 第43-49页 |
| 4.3.1 溢流阀模型建立 | 第43-44页 |
| 4.3.2 电磁开关阀模型建立 | 第44-45页 |
| 4.3.3 三位六通阀模型建立 | 第45页 |
| 4.3.4 溢流型压力补偿阀模型建立 | 第45-46页 |
| 4.3.5 先导式比例溢流阀模型建立 | 第46-47页 |
| 4.3.6 电控模块模型建立 | 第47-48页 |
| 4.3.7 液压系统模型建立 | 第48-49页 |
| 4.4 仿真分析 | 第49-53页 |
| 4.4.1 参数确定 | 第49-50页 |
| 4.4.2 系统的仿真分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
