| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的主要内容及创新点 | 第12-14页 |
| 2 国内外研究综述 | 第14-20页 |
| 2.1 AS/RS中指令相关概念 | 第14-15页 |
| 2.2 AS/RS中存储策略的研究 | 第15-17页 |
| 2.3 单倍深货架AS/RS的研究 | 第17-18页 |
| 2.4 双倍深货架AS/RS的研究 | 第18-20页 |
| 3 不同翻箱策略的travel time模型 | 第20-32页 |
| 3.1 模型假设以及参数设定 | 第20-28页 |
| 3.2 三种不同翻箱策略的travel time模型 | 第28-29页 |
| 3.3 模型分析 | 第29-32页 |
| 4 不同待命点策略的travel time模型 | 第32-36页 |
| 4.1 模型假设以及参数设定 | 第32页 |
| 4.2 回到I/O点待命的期望运行时间 | 第32-33页 |
| 4.3 POSC策略的期望运行时间 | 第33-35页 |
| 4.4 模型分析 | 第35-36页 |
| 5 算例分析 | 第36-50页 |
| 5.1 参数设定 | 第36页 |
| 5.2 四指令循环各参数算例分析 | 第36-40页 |
| 5.3 双指令循环待命位点算例分析 | 第40-45页 |
| 5.4 使用双载物平台优势的算例分析 | 第45-50页 |
| 6 总结与展望 | 第50-53页 |
| 6.1 全文总结 | 第50-51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |