| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 燃气-蒸汽联合循环现状与发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外联合循环现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内联合循环现状及发展前景 | 第13-14页 |
| 1.3 联合循环变工况性能研究的意义与现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 联合循环变工况性能研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 联合循环变工况性能研究的现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 燃气-蒸汽联合循环简介及变工况性能影响因素 | 第17-28页 |
| 2.1 燃气-蒸汽联合循环机组简介 | 第17-23页 |
| 2.1.1 联合循环热力学原理、类型及特点 | 第17-20页 |
| 2.1.2 燃气轮机结构、特性分析 | 第20页 |
| 2.1.3 余热锅炉特性分析 | 第20-22页 |
| 2.1.4 蒸汽轮机特性分析 | 第22-23页 |
| 2.2 变工况下联合循环性能的影响因素 | 第23-27页 |
| 2.2.1 大气条件变化 | 第23-25页 |
| 2.2.2 机组负荷变化 | 第25页 |
| 2.2.3 机组燃料变化 | 第25-26页 |
| 2.2.4 进排气压力损失 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 燃气轮机机理建模及仿真 | 第28-41页 |
| 3.1 燃机热力循环的主要参数及性能指标 | 第28-29页 |
| 3.1.1 主要热力参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 性能指标 | 第29页 |
| 3.2 燃气轮机理想简单循环 | 第29-33页 |
| 3.2.1 理想简单循环比功 | 第30-32页 |
| 3.2.2 理想简单循环效率 | 第32-33页 |
| 3.3 燃气轮机实际简单循环 | 第33-40页 |
| 3.3.1 实际简单循环比功 | 第35-37页 |
| 3.3.2 实际简单循环效率 | 第37-39页 |
| 3.3.3 燃机三大部件效率变化对循环热效率的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 环境参数变化对联合循环机组性能的影响 | 第41-55页 |
| 4.1 燃气-蒸汽联合循环热效率表达式 | 第41-44页 |
| 4.2 大气温度变化的影响 | 第44-47页 |
| 4.2.1 大气温度变化对联合循环热效率的影响 | 第44-46页 |
| 4.2.2 大气温度变化对联合循环输出功率的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 大气压力变化的影响 | 第47-49页 |
| 4.3.1 大气压力变化对联合循环热效率的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.2 大气压力变化对联合循环输出功率的影响 | 第48-49页 |
| 4.4 大气湿度变化的影响 | 第49-53页 |
| 4.4.1 大气湿度变化对联合循环热效率的影响 | 第49-52页 |
| 4.4.2 大气湿度变化对联合循环输出功率的影响 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 联合循环机组EBSILON建模及仿真 | 第55-65页 |
| 5.1 利用EBSILON软件搭建基本结构 | 第55-57页 |
| 5.1.1 燃气轮机建模及变负荷仿真 | 第55-57页 |
| 5.1.2 蒸汽侧建模及仿真 | 第57页 |
| 5.2 燃气-蒸汽联合循环机组建模及仿真 | 第57-59页 |
| 5.3 环境参数变化对机组影响的仿真计算 | 第59-64页 |
| 5.3.1 环境温度变化的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.2 大气压力变化的影响 | 第61-63页 |
| 5.3.3 大气相对湿度变化的影响 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |