摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第8-17页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
1.2.1 后坐力测量方法研究现状 | 第9-11页 |
1.2.2 后坐力测试装置设计概况 | 第11-12页 |
1.2.3 原位标定方法研究现状 | 第12-15页 |
1.3 论文主要内容及结构安排 | 第15-17页 |
2 某型航炮后坐力传递特性分析 | 第17-26页 |
2.1 航炮后坐力的产生以及动态特性 | 第17-19页 |
2.1.1 航炮工作过程分析 | 第17-18页 |
2.1.2 炮膛合力计算 | 第18页 |
2.1.3 基于膛压信号的后坐力特性分析 | 第18-19页 |
2.2 后坐力从炮塔到航空载体的传递过程分析 | 第19-23页 |
2.2.1 “固定环—连接架”系统动力学模型 | 第20-22页 |
2.2.2 “固定环—连接架”系统微分方程 | 第22-23页 |
2.3 航空载体对后坐力的传递影响分析 | 第23-25页 |
2.3.1 机载航炮系统后坐力特性分析 | 第23-24页 |
2.3.2 载机动态特性仿真分析 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
3 某型航炮后坐力地面模拟测试系统设计 | 第26-35页 |
3.1 某型航炮后坐力地面模拟测试系统设计指标及要求 | 第26页 |
3.2 某型航炮后坐力地面模拟测试原理 | 第26-28页 |
3.3 某型航炮后坐力地面模拟测试系统数学模型 | 第28-31页 |
3.3.1 本测试系统中测力组件配置方案 | 第28-29页 |
3.3.2 本测试系统后坐力参数解算数学模型 | 第29-31页 |
3.4 某型航炮后坐力地面测试结果影响因素 | 第31-34页 |
3.4.1 工作偏心对后坐力测量值的影响 | 第31-32页 |
3.4.2 加工误差及安装误差对测量结果影响 | 第32-33页 |
3.4.3 试验台架动态特性对后坐力测量的影响 | 第33-34页 |
3.5 本章小结 | 第34-35页 |
4 某型航炮后坐力地面模拟测试试验台架设计 | 第35-51页 |
4.1 后坐力试验台架特性对测试精度影响分析 | 第35-39页 |
4.1.1 原后坐力试验台架有限元模型建立 | 第35-36页 |
4.1.2 原后坐力试验台架模态分析 | 第36-38页 |
4.1.3 测试台架刚度对测试精度的影响 | 第38-39页 |
4.2 某型航炮后坐力地面模拟试验台架设计 | 第39-43页 |
4.2.1 某型航炮后坐力地面模拟试验台架设计指标和要求 | 第39-40页 |
4.2.2 试验台架结构设计 | 第40-41页 |
4.2.3 钢筋砼基座结构设计 | 第41-43页 |
4.3 某型航炮后坐力地面模拟测试台架的仿真分析 | 第43-47页 |
4.3.1 试验台架静应力强度分析 | 第43-44页 |
4.3.2 试验台架动态特性分析 | 第44-46页 |
4.3.3 两种试验台架性能分析 | 第46-47页 |
4.4 某型航炮后坐力地面模拟测试平台的结构改进 | 第47-49页 |
4.4.1 后坐力试验台架整体结构设计 | 第47-48页 |
4.4.2 后坐力试验台架静应力强度分析 | 第48页 |
4.4.3 后坐力试验台架模态分析 | 第48-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-51页 |
5 某型航炮后坐力地面模拟测试的标定装置设计 | 第51-66页 |
5.1 航炮原位标定方法研究 | 第51-52页 |
5.1.1 原位静态标定装置设计指标及要求 | 第51-52页 |
5.1.2 原位动态标定装置设计指标及要求 | 第52页 |
5.2 航炮原位标定工作原理 | 第52-53页 |
5.3 航炮原位标定装置结构一体化设计 | 第53-59页 |
5.3.1 标定装置整体结构 | 第53页 |
5.3.2 可调节安装架设计 | 第53-54页 |
5.3.3 调节套筒设计 | 第54页 |
5.3.4 力加载装置设计 | 第54-59页 |
5.4 动态信号激励源设计 | 第59-65页 |
5.4.1 脆性材料、形状和支撑方式选取 | 第59-60页 |
5.4.2 脆性材料力学性能理论计算 | 第60-61页 |
5.4.3 脆性材料力学性能试验研究 | 第61-65页 |
5.5 本章小结 | 第65-66页 |
6 结论与展望 | 第66-68页 |
6.1 工作总结 | 第66-67页 |
6.2 问题与展望 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
附录 | 第73页 |