游梁式抽油机抽油杆减振器研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 抽油杆减振器理论分析 | 第11-27页 |
| 2.1 抽油杆柱振动模型 | 第11-12页 |
| 2.2 减振器的理论基础 | 第12-15页 |
| 2.2.1 无阻尼减振器基本原理 | 第12-13页 |
| 2.2.2 有阻尼减振器基本原理 | 第13-15页 |
| 2.3 抽油杆减振器结构与工作原理 | 第15-18页 |
| 2.3.1 减振器结构 | 第15页 |
| 2.3.2 减振器工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3.3 减振器工作过程 | 第16页 |
| 2.3.4 减振器金属弹簧性能分析 | 第16-18页 |
| 2.4 抽油杆减振器的数学模型 | 第18-26页 |
| 2.4.1 关于建模的一些假设 | 第19页 |
| 2.4.2 孔口流动与缝隙流动 | 第19-20页 |
| 2.4.3 减振器阻尼特性研究 | 第20-24页 |
| 2.4.4 减振器阻尼特性的影响因素 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 抽油杆减振器CFD仿真分析 | 第27-47页 |
| 3.1 计算流体动力学基本理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 计算流体动力学的提出 | 第27-28页 |
| 3.1.2 流体动力学控制方程 | 第28-30页 |
| 3.1.3 CFD软件介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 仿真模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.2.1 建模前的一些假设 | 第31页 |
| 3.2.2 三维流场模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.2.3 模型网格划分 | 第32-33页 |
| 3.3 模型前处理设置 | 第33-36页 |
| 3.3.1 设置流动属性 | 第33-34页 |
| 3.3.2 设置边界条件 | 第34-35页 |
| 3.3.3 流体材料属性设置 | 第35页 |
| 3.3.4 求解器设置 | 第35-36页 |
| 3.4 仿真结果与分析 | 第36-45页 |
| 3.4.1 拉伸与压缩工作过程流场分析 | 第36-39页 |
| 3.4.2 结构参数对阻尼力的影响 | 第39-44页 |
| 3.4.3 冲击速度对阻尼力的影响 | 第44-45页 |
| 3.4.4 油液粘度对阻尼力的影响 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 抽油杆减振器阻尼性能试验研究 | 第47-58页 |
| 4.1 试验装置 | 第47-50页 |
| 4.1.1 减振器阻尼力测量装置 | 第47-48页 |
| 4.1.2 控制装置 | 第48-49页 |
| 4.1.3 数据采集装置 | 第49-50页 |
| 4.2 试验方案 | 第50-51页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 结构参数对阻尼力的影响 | 第52-55页 |
| 4.3.2 冲击速度对阻尼力的影响 | 第55-56页 |
| 4.3.3 油液粘度对阻尼力的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
