钢桥面板U肋与横肋连接细节疲劳开裂的装配式快速加固方法研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 疲劳开裂断裂力学研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2.2 正交异性钢桥面板疲劳裂纹加固方法研究 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 疲劳裂纹分析与加固效果评估 | 第19-33页 |
| 2.1 疲劳寿命评估 | 第19-24页 |
| 2.1.1 S-N曲线与名义应力法 | 第20-22页 |
| 2.1.2 线弹性断裂力学方法 | 第22-24页 |
| 2.2 基于应力强度因子的加固效果评估 | 第24-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 U肋与横肋连接处疲劳应力分析 | 第33-37页 |
| 3.1 试验模型与计算模型设计 | 第33-35页 |
| 3.1.1 模型参数确定 | 第33-34页 |
| 3.1.2 边界与荷载施加 | 第34-35页 |
| 3.2 有限元模型验证 | 第35-37页 |
| 第4章 U肋与横肋连接处带裂纹模型分析 | 第37-42页 |
| 4.1 应力强度因子有限元计算 | 第37页 |
| 4.2 计算模型设计 | 第37-38页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第38-42页 |
| 4.3.1 裂纹长度与测点应力关系 | 第38-39页 |
| 4.3.2 裂纹长度与应力强度因子关系 | 第39-42页 |
| 第5章 U肋与横肋连接处裂纹加固与效果评估 | 第42-57页 |
| 5.1 加固形式与加固件的选择 | 第42-43页 |
| 5.2 裂纹加固模型建立与计算 | 第43页 |
| 5.3 加固效果评估 | 第43-47页 |
| 5.3.1 裂纹扩展抑制 | 第43-45页 |
| 5.3.2 加固后结构疲劳开裂评估 | 第45-46页 |
| 5.3.3 加固件应力集中 | 第46-47页 |
| 5.4 加固件尺寸对加固效果影响 | 第47-54页 |
| 5.4.1 加固板件宽度 | 第47-50页 |
| 5.4.2 加固板件长度 | 第50-52页 |
| 5.4.3 加固板件厚度 | 第52-54页 |
| 5.5 加固件应力集中现象影响 | 第54-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第64页 |
