| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·高品质减振器的研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·研究的背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·减振器节流阀片流固耦合的研究现状和发展方向 | 第13-19页 |
| ·节流阀片的功能和结构 | 第13-14页 |
| ·车辆减振器噪声的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·车辆液力减振器节流阀片流固耦合建模仿真国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·流固耦合的研究现状 | 第19-21页 |
| ·流固耦合力学定义及特点 | 第19-20页 |
| ·流固耦合的新进展 | 第20页 |
| ·流固耦合在工程中的应用 | 第20页 |
| ·流固耦合的计算方法 | 第20-21页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第21-24页 |
| 2 减振器油液的流体力学特性及流固耦合的基本理论 | 第24-42页 |
| ·油液及其物理性质 | 第24-27页 |
| ·流体的定义和特征 | 第24页 |
| ·流体连续介质假设 | 第24页 |
| ·流体的主要物理性质 | 第24-26页 |
| ·理想流体的假设 | 第26-27页 |
| ·油液的流体动力学方程 | 第27-30页 |
| ·流体连续性方程 | 第27-28页 |
| ·流体动量方程 | 第28-29页 |
| ·流体能量方程 | 第29-30页 |
| ·计算流体动力学 | 第30-33页 |
| ·什么是计算流体动力学 | 第30-31页 |
| ·计算流体动力学的特点 | 第31-32页 |
| ·计算流体动力学的应用领域 | 第32页 |
| ·计算流体动力学的分支 | 第32-33页 |
| ·液力减振器流固耦合计算的基本理论 | 第33-41页 |
| ·流固耦合问题的分类 | 第33-35页 |
| ·液力减振器流固耦合仿真计算技术路线 | 第35-36页 |
| ·流固耦合界面相互作用的描述方法 | 第36-37页 |
| ·流固耦合系统的边界条件 | 第37-39页 |
| ·流固耦合系统的有限元控制方程 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 液力减振器实体建模及有限元模型分析 | 第42-52页 |
| ·实体建模过程 | 第42-46页 |
| ·节流阀组件实体模型的建立 | 第42-45页 |
| ·油液几何模型的生成 | 第45-46页 |
| ·有限元模型及其分析 | 第46-50页 |
| ·节流阀阀片的有限元模型及分析 | 第46-48页 |
| ·液体的有限元模型及分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4 液力减振器油液的数值模拟与分析 | 第52-64页 |
| ·ANSYS CFX 软件及其动网格技术 | 第52-57页 |
| ·ANSYS CFX 软件 | 第52-53页 |
| ·动网格技术 | 第53-57页 |
| ·油液流体模型设置及仿真结果分析 | 第57-63页 |
| ·物理定义 | 第58-60页 |
| ·CFX 结果分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 节流阀片流固耦合分析 | 第64-80页 |
| ·简单计算模型的建立及结果分析 | 第66-71页 |
| ·简单模型的有限元建模及前处理设置 | 第66-70页 |
| ·仿真结果对比 | 第70-71页 |
| ·节流阀片仿真过程关键部件的处理 | 第71-72页 |
| ·节流阀片流固耦合模型的建立 | 第72-75页 |
| ·流固耦合计算结果处理与分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·主要结论 | 第80页 |
| ·后继研究工作的展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录 | 第88页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第88页 |