| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·海气通量研究意义 | 第13页 |
| ·海气通量研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 海气通量计算方法 | 第18-25页 |
| ·涡相关方法 | 第18-21页 |
| ·块体法 | 第21-25页 |
| 第3章 海气通量观测试验 | 第25-33页 |
| ·测量系统介绍 | 第25-29页 |
| ·传感器架装方案 | 第29-30页 |
| ·海上试验 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 海气通量数据预处理 | 第33-53页 |
| ·数据插值 | 第33页 |
| ·野点去除 | 第33-36页 |
| ·虚温校正 | 第36-37页 |
| ·不同坐标系间的旋转 | 第37-40页 |
| ·超声风速仪坐标系到磁罗盘坐标系的旋转 | 第37-39页 |
| ·陀螺仪坐标系到磁罗盘坐标系的旋转 | 第39-40页 |
| ·延时校正 | 第40-43页 |
| ·第一次海上试验 | 第40-41页 |
| ·第二次海上实验 | 第41-43页 |
| ·晃动校正 | 第43-51页 |
| ·晃动校正第一项 | 第47-48页 |
| ·晃动校正第二项 | 第48页 |
| ·晃动校正第三项 | 第48-51页 |
| ·倾斜校正 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 海气通量数据分析 | 第53-93页 |
| ·平台晃动校正对垂向风速的影响 | 第53-54页 |
| ·谱分析 | 第54-60页 |
| ·平台晃动校正对海气通量计算结果的影响 | 第60-71页 |
| ·动量通量 | 第60-65页 |
| ·感热通量 | 第65-67页 |
| ·潜热通量 | 第67-69页 |
| ·水汽通量和二氧化碳通量 | 第69-71页 |
| ·涡相关法计算中的时间尺度分析 | 第71-79页 |
| ·资料 | 第72页 |
| ·方法 | 第72-75页 |
| ·截断时间尺度与湍流强度之间的关系 | 第75-76页 |
| ·截断时间尺度对海气通量计算结果的影响 | 第76-79页 |
| ·浮标观测资料计算的海气热通量与NCEP再分析资料结果的比较 | 第79-91页 |
| ·观测数据与分析方法 | 第80-81页 |
| ·气象学参数比对 | 第81-84页 |
| ·通量对比 | 第84-89页 |
| ·辐射通量 | 第84-86页 |
| ·湍流热通量 | 第86-87页 |
| ·净热通量 | 第87-89页 |
| ·讨论 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-94页 |
| ·主要结论 | 第93页 |
| ·下一步工作的展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-103页 |
| 附录1 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |