| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究的主要内容和方法 | 第9-10页 |
| 1.4 主要创新与不足 | 第10页 |
| 2 理论概述 | 第10-13页 |
| 2.1 车辆保险定损的含义 | 第10-11页 |
| 2.2 “互联网+”的定义 | 第11页 |
| 2.3 “互联网+”的特征 | 第11-13页 |
| 3 我国车辆保险定损模式及缺陷分析 | 第13-25页 |
| 3.1 车辆定损模式中的价格构成 | 第13-15页 |
| 3.2 传统车辆定损模式 | 第15-16页 |
| 3.3 传统定损模式的缺陷 | 第16-20页 |
| 3.4 传统定损机制模式缺陷的影响因素 | 第20-25页 |
| 4 “互联网+”对保险业的影响 | 第25-31页 |
| 4.1 “互联网+”可以并进一步优化车险理赔服务模式 | 第25页 |
| 4.2 “互联网+”可以进一步改善车险理赔模式 | 第25-26页 |
| 4.3 “互联网+”可以提高车险理赔服务质量 | 第26-27页 |
| 4.4 “互联网+”可以降低车险理赔成本 | 第27-29页 |
| 4.5 案例分析 | 第29-31页 |
| 5 改善车辆保险定损管理的对策建议 | 第31-38页 |
| 5.1 推行定损标准化，用互联网思维解决车险理赔难 | 第31-34页 |
| 5.2 持续开展车辆保险理赔“三大平台”建设 | 第34-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40页 |