| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| ·国内港口业研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究动态 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和框架 | 第13-15页 |
| 第2章 青岛港集团外部环境分析 | 第15-23页 |
| ·宏观环境分析 | 第15-19页 |
| ·政策环境分析 | 第15-16页 |
| ·经济环境分析 | 第16-19页 |
| ·港口行业竞争环境分析 | 第19-23页 |
| ·国外港口行业竞争环境分析 | 第19-20页 |
| ·国内港口行业竞争环境分析 | 第20-23页 |
| 第3章 青岛港集团内部环境分析 | 第23-29页 |
| ·青岛港集团概述 | 第23页 |
| ·青岛港港区发展现状分析 | 第23-28页 |
| ·区位条件分析 | 第23-24页 |
| ·港区现状分析 | 第24-26页 |
| ·技术条件分析 | 第26-27页 |
| ·经营管理现状分析 | 第27-28页 |
| ·青岛港集团发展的主要问题分析 | 第28-29页 |
| 第4章 青岛港集团吞吐量发展趋势分析 | 第29-41页 |
| ·预测思路 | 第29页 |
| ·预测方法介绍 | 第29-32页 |
| ·Logistic生长曲线预测模型 | 第29-30页 |
| ·灰色预测法 | 第30-31页 |
| ·组合预测模型 | 第31-32页 |
| ·预测结果 | 第32-41页 |
| ·青岛港港口货物吞吐量预测 | 第32-36页 |
| ·青岛港港口集装箱吞吐量预测 | 第36-40页 |
| ·预测结果分析 | 第40-41页 |
| 第5章 青岛港集团港口发展有效性评价分析 | 第41-54页 |
| ·数据包络分析方法概述 | 第41-46页 |
| ·数据包络分析的基本概念 | 第41-43页 |
| ·CCR模型介绍 | 第43-45页 |
| ·基于CCR的协调测定模型 | 第45-46页 |
| ·模型评价指标的选取 | 第46-48页 |
| ·模型的求解及结果分析 | 第48-54页 |
| ·模型的数据处理 | 第48-50页 |
| ·模型的求解 | 第50-52页 |
| ·模型评价结果分析 | 第52-54页 |
| 第6章 蓝色经济框架下青岛港集团发展对策的制定 | 第54-60页 |
| ·蓝色经济区框架下青岛港集团的发展目标 | 第54-55页 |
| ·总体战略目标 | 第54页 |
| ·具体战略目标 | 第54-55页 |
| ·蓝色经济框架下青岛港集团的发展对策 | 第55-60页 |
| ·加快港口的结构调整 | 第55页 |
| ·采取"合纵连横"策略,进行区域间合作 | 第55-56页 |
| ·提高港口城市经济产业结构水平,促进港城一体化发展 | 第56-57页 |
| ·加快各港区资源整合,促进港口集约化发展 | 第57-58页 |
| ·拓展融资渠道,重点培育本地企业 | 第58页 |
| ·依靠自主创新,打造"智慧港口" | 第58-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-62页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第60-61页 |
| ·存在的问题和后续研究 | 第61-62页 |
| ·存在的问题 | 第61页 |
| ·后续研究 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录1 青岛港港口泊位分布表 | 第65-67页 |
| 附录2 运用MATLAB拟合生长曲线预测模型的程序 | 第67-69页 |
| ·青岛港港口货物吞吐量的生长曲线预测模型拟合程序 | 第67-68页 |
| ·青岛港集装箱吞吐量的生长曲线预测模型拟合程序 | 第68-69页 |
| 附录3 运用MATLAB求解DEA的程序 | 第69-73页 |
| ·青岛港与国内其他港口的有效性评价的Matlab程序 | 第69-70页 |
| ·青岛港与国内其他港口的有效性评价的Matlab程序 | 第70-71页 |
| ·青岛港与国内其他港口的有效性评价的Matlab程序 | 第71-72页 |
| ·青岛港与国内其他港口的有效性评价的Matlab程序 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
