| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 预制桩-承台节点抗震性能重要性 | 第10-11页 |
| 1.1.2 常用预制桩承台节点构造形式 | 第11-13页 |
| 1.2 桩承台节点抗震性能研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 本文研究内容及研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 预应力混凝土空心方桩承台节点拟静力试验 | 第19-48页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 试验概况 | 第19-27页 |
| 2.2.1 试验条件 | 第19-21页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第21-24页 |
| 2.2.3 加载制度 | 第24页 |
| 2.2.4 测量方案 | 第24-25页 |
| 2.2.5 试件制作 | 第25-26页 |
| 2.2.6 材料性能 | 第26-27页 |
| 2.3 试验结果 | 第27-47页 |
| 2.3.1 试验过程分析 | 第27-33页 |
| 2.3.2 性能分析 | 第33-37页 |
| 2.3.3 机理分析 | 第37-43页 |
| 2.3.4 参数分析 | 第43-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 复合配筋预应力混凝土管桩承台节点拟静力试验 | 第48-84页 |
| 3.1 概述 | 第48页 |
| 3.2 试验概况 | 第48-57页 |
| 3.2.1 试验条件 | 第48-50页 |
| 3.2.2 试件设计 | 第50-53页 |
| 3.2.3 加载制度 | 第53页 |
| 3.2.4 测量方案 | 第53-55页 |
| 3.2.5 试件制作 | 第55-56页 |
| 3.2.6 材料性能 | 第56-57页 |
| 3.3 试验结论 | 第57-82页 |
| 3.3.1 试验过程 | 第57-63页 |
| 3.3.2 性能分析 | 第63-70页 |
| 3.3.3 整体分析 | 第70-75页 |
| 3.3.4 参数分析 | 第75-82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第4章 空心方桩承台节点数值模拟 | 第84-107页 |
| 4.1 概述 | 第84页 |
| 4.2 数值建模 | 第84-92页 |
| 4.2.1 几何信息 | 第84-85页 |
| 4.2.2 边界条件和约束 | 第85-86页 |
| 4.2.3 接触问题 | 第86页 |
| 4.2.4 钢混模型 | 第86页 |
| 4.2.5 本构类型 | 第86-88页 |
| 4.2.6 预应力实现 | 第88-89页 |
| 4.2.7 粘结滑移 | 第89-92页 |
| 4.3 数值计算结果 | 第92-98页 |
| 4.3.1 典型算例分析 | 第92-95页 |
| 4.3.2 单向加载结果 | 第95-97页 |
| 4.3.3 滞回加载结果 | 第97-98页 |
| 4.4 基于模型的参数研究 | 第98-106页 |
| 4.4.1 小轴压条件下节点强度 | 第98-101页 |
| 4.4.2 填芯界面参数影响 | 第101-102页 |
| 4.4.3 配筋影响 | 第102-106页 |
| 4.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第5章 总结展望 | 第107-109页 |
| 5.1 结论 | 第107-108页 |
| 5.2 不足与展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第114页 |