高铁牵引负荷的电网谐波分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 我国电气化铁路现状及发展趋势 | 第10页 |
| 1.2 电气化铁路负荷特性 | 第10-14页 |
| 1.2.1 列车的电气特性和负荷特性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 牵引变电所的负荷特性 | 第12-13页 |
| 1.2.3 高铁客运专线负荷特性 | 第13-14页 |
| 1.3 高速铁路负荷谐波特点 | 第14页 |
| 1.4 沪宁城际高铁客运专线 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的主要工作及研究意义 | 第15-17页 |
| 第二章 牵引负荷的建模仿真 | 第17-28页 |
| 2.1 高速动车组牵引传动系统 | 第17-18页 |
| 2.2 高速动车组牵引传动控制系统 | 第18-23页 |
| 2.2.1 两电平四象限脉冲整流器及其控制 | 第18-22页 |
| 2.2.2 逆变侧三相逆变器及其控制 | 第22-23页 |
| 2.3 高速动车组谐波产生机理 | 第23-24页 |
| 2.3.1 低次谐波产生机理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 高次谐波产生机理 | 第24页 |
| 2.4 动车组的仿真 | 第24-28页 |
| 第三章 供电系统结构分析及仿真 | 第28-45页 |
| 3.1 电力系统电源 | 第28-29页 |
| 3.2 牵引变压器 | 第29-35页 |
| 3.2.1 V/v接线变压器 | 第30-31页 |
| 3.2.2 V/x接线变压器 | 第31-35页 |
| 3.3 AT自耦变压器 | 第35-36页 |
| 3.4 牵引供电网 | 第36-43页 |
| 3.4.1 牵引网供电方式 | 第36-38页 |
| 3.4.2 牵引网各导体阻抗计算 | 第38-42页 |
| 3.4.3 牵引网仿真模型 | 第42-43页 |
| 3.5 高速铁路牵引供电系统结构及仿真图 | 第43-45页 |
| 第四章 网侧谐波分析 | 第45-69页 |
| 4.1 谐波电流仿真分析 | 第45-51页 |
| 4.1.1 机车与馈线仿真电流分析 | 第45-47页 |
| 4.1.2 单列机车的谐波特性 | 第47-51页 |
| 4.2 不同高铁牵引负荷下的谐波分析 | 第51-65页 |
| 4.2.1 两列机车负荷的谐波分析 | 第51-56页 |
| 4.2.2 三列机车负荷下的谐波分析 | 第56-61页 |
| 4.2.3 四列机车负荷下的谐波分析 | 第61-65页 |
| 4.3 谐波电压分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 谐波治理措施 | 第69-76页 |
| 5.1 单调谐滤波器参数设计 | 第69-70页 |
| 5.2 二阶高通滤波器参数设计 | 第70-73页 |
| 5.3 仿真补偿模型分析 | 第73-76页 |
| 总结与展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
