| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 飞机结构腐蚀疲劳损伤及其对结构寿命的影响 | 第10-11页 |
| 1.2.1 腐蚀疲劳对飞机结构寿命的影响 | 第10页 |
| 1.2.2 腐蚀疲劳的分类 | 第10-11页 |
| 1.3 飞机结构腐蚀疲劳可靠性国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 飞机结构疲劳可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 飞机结构腐蚀疲劳可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 飞机结构任意可靠度、置信度腐蚀疲劳寿命分析 | 第15-29页 |
| 2.1 腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命评定途径 | 第15页 |
| 2.2 飞机结构疲劳分析DFR法基本概念 | 第15-22页 |
| 2.2.1 DFR定义 | 第15页 |
| 2.2.2 DFR和其他疲劳参数之间的关系 | 第15-17页 |
| 2.2.3 DFR法基本假设 | 第17-18页 |
| 2.2.4 DFR值确定方法 | 第18-22页 |
| 2.3 飞机结构腐蚀疲劳分析DCR法基本概念 | 第22-23页 |
| 2.3.1 DCR法在疲劳分析中的适用性 | 第22-23页 |
| 2.3.2 DCR定义 | 第23页 |
| 2.4 飞机结构腐蚀疲劳DCR法分析流程 | 第23-25页 |
| 2.5 结构腐蚀疲劳可靠度R—T曲线 | 第25-26页 |
| 2.6 飞机结构任意可靠度、置信度腐蚀疲劳寿命 | 第26-27页 |
| 2.6.1 任意可靠度寿命 | 第26-27页 |
| 2.6.2 任意置信度寿命 | 第27页 |
| 2.7 小结 | 第27-29页 |
| 3 某型舰载机折叠翼有限元分析 | 第29-51页 |
| 3.1 某型舰载机折叠翼介绍 | 第29-33页 |
| 3.1.1 某型舰载机简介 | 第29-31页 |
| 3.1.2 某型舰载机折叠翼结构形式及参数 | 第31-32页 |
| 3.1.3 某型舰载机折叠翼剖面结构组成 | 第32-33页 |
| 3.1.4 某型舰载机折叠翼运动形式 | 第33页 |
| 3.2 折叠翼受力分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 折叠翼的受载特点 | 第33-34页 |
| 3.2.2 折叠翼的主要内力 | 第34-35页 |
| 3.2.3 翼面结构的传力分析 | 第35-38页 |
| 3.3 某型舰载机折叠翼梁接头受力分析 | 第38-39页 |
| 3.4 某型舰载机折叠翼几何模型建立 | 第39-40页 |
| 3.5 某型舰载机折叠翼有限元模型建立 | 第40-46页 |
| 3.5.1 划分网格 | 第41页 |
| 3.5.2 建立连接约束 | 第41页 |
| 3.5.3 设置材料及网格属性 | 第41-42页 |
| 3.5.4 设置边界条件 | 第42页 |
| 3.5.5 设置载荷工况 | 第42-46页 |
| 3.6 某型舰载机折叠翼有限元计算结果分析 | 第46-49页 |
| 3.6.1 工况 1 | 第46-47页 |
| 3.6.2 工况 2 | 第47-49页 |
| 3.7 小结 | 第49-51页 |
| 4 折叠翼梁接头任意可靠度、置信度腐蚀疲劳寿命分析计算 | 第51-69页 |
| 4.1 折叠翼梁接头单耳结构形式及尺寸 | 第51-52页 |
| 4.2 梁接头局部应力谱 | 第52-53页 |
| 4.3 结构细节疲劳额定值DFR | 第53-59页 |
| 4.4 结构细节腐蚀疲劳额定值DCR | 第59-60页 |
| 4.5 腐蚀疲劳可靠性寿命计算 | 第60-62页 |
| 4.6 腐蚀疲劳寿命与疲劳寿命对比 | 第62-63页 |
| 4.7 任意可靠度、置信度寿命计算 | 第63-64页 |
| 4.8 相关参数影响性分析 | 第64-67页 |
| 4.8.1 结构外形尺寸 | 第65-66页 |
| 4.8.2 年飞行次数 | 第66页 |
| 4.8.3 环境修正系数 | 第66-67页 |
| 4.9 小结 | 第67-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 本文主要工作总结 | 第69-70页 |
| 5.2 下一步工作方向 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第77-78页 |