| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外发展动态及研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内外仿真机发展动态和研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内外机组经济性评价发展动态和研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 热电汽轮机系统动态特性仿真 | 第19-47页 |
| 2.1 仿真对象介绍 | 第19-20页 |
| 2.2 仿真工具介绍 | 第20-23页 |
| 2.3 仿真系统图形化建模 | 第23-38页 |
| 2.3.1 系统划分 | 第23-24页 |
| 2.3.2 给水系统 | 第24-35页 |
| 2.3.3 汽轮机本体 | 第35-36页 |
| 2.3.4 供热系统 | 第36-37页 |
| 2.3.5 辅助系统 | 第37-38页 |
| 2.4 系统调试 | 第38-46页 |
| 2.4.1 稳态工况调试 | 第38-39页 |
| 2.4.2 仿真机分调环境下动态调试 | 第39-44页 |
| 2.4.3 仿真机模型和DCS联调环境下动态调试 | 第44-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 供热机组耗差分析模型 | 第47-73页 |
| 3.1 耗差分析基本原理 | 第47-49页 |
| 3.2 目标值的确定方法 | 第49-53页 |
| 3.3 回热系统参数耗差分析 | 第53-62页 |
| 3.3.1 回热系统耗差计算方法 | 第53-54页 |
| 3.3.2 等效热降法基本模型 | 第54-56页 |
| 3.3.3 凝汽机组局部变动对系统热经济性影响 | 第56页 |
| 3.3.4 供热机组局部变动对系统热经济性影响 | 第56-58页 |
| 3.3.5 基于新型抽背机组对等效热降法的改进 | 第58-59页 |
| 3.3.6 回热系统耗差计算模型 | 第59-62页 |
| 3.4 汽轮机流通部分参数耗差分析 | 第62-67页 |
| 3.4.1 汽轮机流通部分参数耗差计算方法 | 第62-64页 |
| 3.4.2 汽轮机流通部分参数耗差计算模型 | 第64-67页 |
| 3.5 锅炉参数耗差分析 | 第67-69页 |
| 3.5.1 锅炉参数耗差计算方法 | 第67页 |
| 3.5.2 锅炉参数耗差计算模型 | 第67-69页 |
| 3.6 算法验证 | 第69-71页 |
| 3.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 基于耗差的经济性评价方法 | 第73-85页 |
| 4.1 单项参数在取样点得分 | 第73-76页 |
| 4.1.1 经济性得分 | 第73-74页 |
| 4.1.2 超限惩罚扣分 | 第74-76页 |
| 4.2 单项参数在评价周期内得分 | 第76-79页 |
| 4.3 多项参数在评价周期内得分 | 第79-80页 |
| 4.4 经济性评价方法在仿真机上的应用 | 第80-84页 |
| 4.4.1 功能组成 | 第81页 |
| 4.4.2 软件实现 | 第81-82页 |
| 4.4.3 应用实例 | 第82-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 结论 | 第85-86页 |
| 5.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 硕士期间主要研究成果和科研项目 | 第91页 |