燃气热值计量尾气收集装置的研制
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 燃气热值计量方式的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 论文研究主要内容 | 第19-20页 |
| 2 燃气热值计量尾气收集装置的总体设计 | 第20-29页 |
| 2.1 高准确度燃气热值测量系统及其工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 尾气收集装置技术指标 | 第21-22页 |
| 2.3 尾气收集装置总体设计方案 | 第22-25页 |
| 2.3.1 被动式尾气收集结构设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 主动式尾气收集结构设计 | 第23-25页 |
| 2.4 主动式尾气收集装置的组成与工作原理 | 第25-27页 |
| 2.4.1 装置的组成 | 第25-26页 |
| 2.4.2 装置的工作原理 | 第26-27页 |
| 2.5 数学模型 | 第27-28页 |
| 2.5.1 数学模型的建立 | 第27-28页 |
| 2.5.2 影响装置不确定度的因素 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 燃气热值计量尾气收集装置的硬件设计 | 第29-47页 |
| 3.1 尾气收集装置的总体结构描述 | 第29-30页 |
| 3.2 尾气干燥装置的设计 | 第30-33页 |
| 3.2.1 干燥管设计 | 第30-33页 |
| 3.2.2 水蒸气称重设计 | 第33页 |
| 3.3 尾气收集装置的工艺设计 | 第33-39页 |
| 3.3.1 主动式收集装置的结构设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 活塞密封及活塞缸体厚度设计 | 第35-36页 |
| 3.3.3 收集及取样管路设计 | 第36-39页 |
| 3.4 控制系统各模块硬件选型 | 第39-46页 |
| 3.4.1 伺服电机 | 第39-42页 |
| 3.4.2 其他设备的选型 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 尾气收集装置测量控制系统设计 | 第47-63页 |
| 4.1 控制电路设计 | 第47-57页 |
| 4.1.1 控制板的设计 | 第48页 |
| 4.1.2 电源系统 | 第48-51页 |
| 4.1.3 压力测量模块 | 第51-52页 |
| 4.1.4 温度测量模块 | 第52-53页 |
| 4.1.5 光栅计数器模块 | 第53-55页 |
| 4.1.6 电磁阀驱动模块 | 第55页 |
| 4.1.7 伺服电机控制模块 | 第55-56页 |
| 4.1.8 串口通信模块 | 第56-57页 |
| 4.2 控制软件设计 | 第57-62页 |
| 4.2.1 下位机软件设计 | 第58-60页 |
| 4.2.2 上位机软件设计 | 第60-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 实验测试与不确定度分析 | 第63-74页 |
| 5.1 传感器的标定 | 第63-65页 |
| 5.2 尾气收集装置体积标定 | 第65-66页 |
| 5.3 尾气收集装置气密性实验 | 第66-67页 |
| 5.4 干燥性能测试 | 第67-70页 |
| 5.5 装置不确定度评定 | 第70-73页 |
| 5.5.1 测量不确定度的评定方法 | 第70页 |
| 5.5.2 装置的不确定度分析 | 第70-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 总结 | 第74-75页 |
| 6.2 论文创新点 | 第75页 |
| 6.3 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者简介 | 第79-80页 |
