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基于相关系数的轨迹停留点识别算法

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 论文研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-12页
    1.3 论文的主要内容第12-13页
    1.4 论文的组织结构第13页
    1.5 本章小结第13-14页
第二章 停留点提取方法概述第14-17页
    2.1 基于时间和距离阈值的识别方法第14页
    2.2 基于聚类的方法第14-15页
        2.2.1 K-中值算法第14页
        2.2.2 DJ-Cluster算法第14-15页
        2.2.3 CB-SMoT算法第15页
    2.3 其他方法第15-16页
    2.4 本章小结第16-17页
第三章 相关理论概述第17-21页
    3.1 相关系数概述第17-18页
        3.1.1 皮尔逊积矩相关系数第17页
        3.1.2 肯德尔秩次相关系数第17-18页
        3.1.3 斯皮尔曼秩次相关系数第18页
    3.2 相关概念第18-20页
    3.3 本章小结第20-21页
第四章 基于相关系数的停留点识别算法第21-31页
    4.1 相关系数与轨迹分析第21页
    4.2 基于相关系数的停留点识别算法(CCM)第21-25页
        4.2.1 关键点提取第22-24页
        4.2.2 关键点区域划分第24页
        4.2.3 停留点识别第24-25页
    4.3 基于相关系数的停留点识别算法(CCM)实现第25-28页
    4.4 算法流程图第28-29页
    4.5 本章小结第29-31页
第五章 实验验证与结果分析第31-35页
    5.1 实验环境与实验数据第31页
    5.2 实验过程第31页
    5.3 评估方法第31-32页
    5.4 实验结果与分析第32-34页
        5.4.1 实验结果第32-33页
        5.4.2 实验分析第33-34页
    5.5 本章小结第34-35页
第六章 总结与展望第35-36页
    6.1 本文工作总结第35页
    6.2 下一步研究方向第35-36页
参考文献第36-40页
致谢第40页

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