自然灾害应急救援不同阶段车辆路径优化问题的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 突发事件应急物流研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 应急救援车辆路径问题 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外研究文献小结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和结构 | 第16-19页 |
| 2 自然灾害应急救援车辆路径问题理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 自然灾害应急救援 | 第19-23页 |
| 2.1.1 自然灾害种类及特征 | 第19-21页 |
| 2.1.2 应急救援及其阶段划分 | 第21-22页 |
| 2.1.3 应急救援中的应急物流 | 第22-23页 |
| 2.2 应急救援车辆路径问题 | 第23-27页 |
| 2.2.1 应急物资输送方式 | 第23-25页 |
| 2.2.2 应急车辆路径问题 | 第25-26页 |
| 2.2.3 应急VRP特殊性 | 第26-27页 |
| 3 应急车辆路径优化问题的研究方法 | 第27-41页 |
| 3.1 研究方法概述 | 第27-29页 |
| 3.2 综合评价方法 | 第29-35页 |
| 3.2.1 应急救援路网情境分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 应急车辆行驶可靠性评价分析 | 第30-32页 |
| 3.2.3 应急车辆行驶可靠性评价方法 | 第32-35页 |
| 3.3 综合建模方法 | 第35-38页 |
| 3.3.1 应急路网道路拥挤衡量 | 第35-36页 |
| 3.3.2 模型参变量的无量纲化方法 | 第36-37页 |
| 3.3.3 应急车辆路径选择多目标优化法 | 第37-38页 |
| 3.4 最短路径问题 | 第38-41页 |
| 3.4.1 一般情况下的最短路径问题 | 第38-39页 |
| 3.4.2 应急救援情况下的最短路径问题 | 第39-41页 |
| 4 应急救援不同阶段车辆路径优化建模及求解 | 第41-52页 |
| 4.1 应急救援车辆路径优化问题提出 | 第41页 |
| 4.2 应急救援车辆路径优化建模思路 | 第41-44页 |
| 4.2.1 应急救援紧急期车辆路径优化 | 第42-43页 |
| 4.2.2 应急救援缓和期车辆路径优化 | 第43-44页 |
| 4.3 应急救援紧急期车辆路径优化模型 | 第44-46页 |
| 4.3.1 模型描述 | 第44页 |
| 4.3.2 模型假设 | 第44页 |
| 4.3.3 符号说明 | 第44-45页 |
| 4.3.4 模型构建 | 第45-46页 |
| 4.4 应急救援缓和期车辆路径优化模型 | 第46-48页 |
| 4.4.1 模型描述 | 第46页 |
| 4.4.2 模型假设 | 第46-47页 |
| 4.4.3 符号说明 | 第47页 |
| 4.4.4 模型构建 | 第47-48页 |
| 4.5 模型求解算法 | 第48-52页 |
| 4.5.1 最短路径算法 | 第48-50页 |
| 4.5.2 综合求解算法 | 第50-52页 |
| 5 算例分析 | 第52-66页 |
| 5.1 算例基本信息 | 第52-55页 |
| 5.2 应急车辆行驶可靠性模糊综合评价 | 第55-59页 |
| 5.3 应急救援紧急期车辆路径优化模型求解 | 第59-62页 |
| 5.4 应急救援缓和期车辆路径优化模型求解 | 第62-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
