基于crowdsourcing的路况信息收集系统及相关隐私安全问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 众包概述 | 第10-11页 |
| 1.2 交通系统的研究需求 | 第11页 |
| 1.3 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 本文重点内容 | 第12-13页 |
| 第2章 相关技术理论及背景 | 第13-22页 |
| 2.1 众包思想的相关内容研究 | 第13-14页 |
| 2.1.1 传统众包模式工作过程 | 第13页 |
| 2.1.2 众包的优劣势分析 | 第13-14页 |
| 2.1.3 众包参与者行为动机分析 | 第14页 |
| 2.2 众包问题研究发展现状 | 第14-16页 |
| 2.3 众包中隐私问题 | 第16-19页 |
| 2.3.1 众包中的任务安全威胁 | 第16-17页 |
| 2.3.2 众包中的用户个人信息威胁 | 第17-18页 |
| 2.3.3 众包中的位置隐私保护 | 第18-19页 |
| 2.4 智能交通系统相关内容研究 | 第19-21页 |
| 2.4.1 智能交通系统的发展 | 第19-20页 |
| 2.4.2 众包与智能交通系统的结合 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 路况信息收集系统 | 第22-30页 |
| 3.1 系统介绍 | 第22-25页 |
| 3.1.1 系统功能介绍 | 第22页 |
| 3.1.2 系统体系结构 | 第22-25页 |
| 3.2 系统工作流程 | 第25-28页 |
| 3.2.1 信息注册 | 第26-27页 |
| 3.2.2 任务发布 | 第27页 |
| 3.2.3 任务上传 | 第27-28页 |
| 3.2.4 平台整合 | 第28页 |
| 3.2.5 平台发布公开信息 | 第28页 |
| 3.3 优势以及存在问题 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 考虑地理位置隐私安全的交通信息收集平台 | 第30-43页 |
| 4.1 交通应用中地理位置隐私安全研究 | 第30-31页 |
| 4.2 系统描述 | 第31-37页 |
| 4.2.1 系统在隐私保护方面的改进 | 第31-35页 |
| 4.2.2 系统中的功能模块描述 | 第35-37页 |
| 4.3 工作流程 | 第37-40页 |
| 4.3.1 信息注册 | 第38-39页 |
| 4.3.2 任务发布 | 第39-40页 |
| 4.3.3 动态分簇 | 第40页 |
| 4.4 系统隐私安全保护分析 | 第40-41页 |
| 4.5 系统的优势和不足 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 实验及结果分析 | 第43-58页 |
| 5.1 实验描述及输出结果介绍 | 第43-45页 |
| 5.2 实验方案及步骤介绍 | 第45-46页 |
| 5.3 实验数据结果及分析 | 第46-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简介 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
