摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-15页 |
·研究的背景和问题的提出 | 第8-10页 |
·抗滑支挡结构的震害类型及研究现状 | 第10-13页 |
·抗滑支挡结构的震害类型 | 第10-12页 |
·抗滑支挡结构的抗震研究现状 | 第12-13页 |
·研究的意义和研究的内容 | 第13-15页 |
·对高烈度地震区高陡边坡抗滑支挡结构研究的意义 | 第13-14页 |
·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
第二章 高烈度地震区抗滑桩板墙结构适应性及荷载分析 | 第15-24页 |
·高烈度地震区抗滑桩板墙结构适应性分析 | 第15-18页 |
·抗滑桩板墙的结构特点 | 第15-16页 |
·与其它支挡结构的对比 | 第16-18页 |
·抗滑桩板墙结构计算特点分析 | 第18-21页 |
·静力条件下的特点分析 | 第18-20页 |
·动力条件下的特点分析 | 第20-21页 |
·抗滑桩板墙结构的荷载分析 | 第21-23页 |
·静力条件下公路与铁路高陡边坡的荷载分析 | 第21-22页 |
·地震条件下公路与铁路高陡边坡的荷载分析 | 第22-23页 |
·小结 | 第23-24页 |
第三章 地震条件下支挡结构稳定的分析方法及研究重点 | 第24-35页 |
·地震条件下解析分析方法简介 | 第24-26页 |
·拟静力分析法 | 第24-25页 |
·Newmark 滑块分析法 | 第25-26页 |
·地震条件下数值分析方法 | 第26-31页 |
·概述 | 第26-27页 |
·有限元动力分析原理 | 第27-31页 |
·地震条件下支挡结构尤其是抗滑桩板墙的研究重点 | 第31-34页 |
·地震条件下支挡结构的几个关键技术问题 | 第31-32页 |
·抗滑桩板墙重点研究环节 | 第32-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
第四章 高烈度地震区高陡滑坡体的滑坡稳定性数值计算 | 第35-50页 |
·滑坡体的滑坡稳定性计算方法 | 第35-38页 |
·刚体极限平衡方法 | 第35-37页 |
·滑坡稳定性数值计算法 | 第37-38页 |
·有限元强度折减法的原理 | 第38页 |
·工程实例分析 | 第38-48页 |
·静力条件下有限元强度折减法计算滑坡稳定性系数 | 第38-45页 |
·高烈度地震条件下有限元强度折减法计算滑坡稳定性系数 | 第45-48页 |
·小结 | 第48-50页 |
第五章 高烈度地震区高陡边坡抗滑桩板墙的数值分析 | 第50-74页 |
·高陡边坡抗滑桩板墙数值分析 | 第50-62页 |
·地震动参数 | 第50-51页 |
·材料参数 | 第51-53页 |
·有限元网格 | 第53-54页 |
·计算结果分析 | 第54-62页 |
·高陡边坡锚索抗滑桩板墙数值分析 | 第62-73页 |
·静力条件下锚索抗滑桩板墙数值分析 | 第63-66页 |
·地震条件下锚索抗滑桩板墙数值分析 | 第66-71页 |
·计算结果分析 | 第71-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
第六章 高烈度地震区高陡边坡抗滑桩板墙的设计参数影响研究 | 第74-114页 |
·高烈度地震区高陡边坡抗滑桩板墙的设计参数影响研究 | 第74-96页 |
·滑坡体参数的影响研究 | 第74-80页 |
·抗滑桩桩间距的影响研究 | 第80-84页 |
·抗滑桩锚固深度的数值分析 | 第84-90页 |
·抗滑桩截面尺寸影响的数值分析 | 第90-96页 |
·锚索桩锚固力的影响研究 | 第96-98页 |
·抗滑桩板墙的设计方法与施工技术研究 | 第98-104页 |
·抗滑桩板墙设计当中应满足的要求 | 第98-99页 |
·抗滑桩板墙设计计算和地震作用计算的方法 | 第99-101页 |
·抗滑桩板墙施工技术研究 | 第101-104页 |
·预应力锚索抗滑桩板墙的设计方法与施工技术研究 | 第104-108页 |
·预应力锚索抗滑桩板墙的设计方法 | 第104-106页 |
·预应力锚索抗滑桩板墙施工技术 | 第106-108页 |
·抗滑桩破坏机理分析 | 第108-110页 |
·对现行铁路、公路支挡结构抗震设计规范的修改建议 | 第110-112页 |
·小结 | 第112-114页 |
第七章 结论与展望 | 第114-117页 |
·结论与成果 | 第114-115页 |
·问题与展望 | 第115-117页 |
致谢 | 第117-118页 |
参考文献 | 第118-122页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第122页 |