| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 海商事纠纷与纠纷解决制度 | 第12-17页 |
| 第一节 海商事纠纷的含义和特征 | 第12-15页 |
| 一、海事与海商 | 第12-13页 |
| 二、海商事纠纷的含义 | 第13页 |
| 三、海商事纠纷的特征和种类 | 第13-15页 |
| 第二节 海商事纠纷解决的途径 | 第15-17页 |
| 一、海事诉讼途径 | 第15-16页 |
| 二、海事仲裁途径 | 第16页 |
| 三、海事调解与和解途径 | 第16-17页 |
| 第2章 英美海事诉讼仲裁制度比较研究 | 第17-25页 |
| 第一节 英国的海事诉讼仲裁制度 | 第17-19页 |
| 一、英国的海事诉讼制度 | 第17-18页 |
| 二、英国的海事仲裁制度 | 第18-19页 |
| 第二节 美国的海事诉讼仲裁制度 | 第19-22页 |
| 一、美国的海事诉讼制度 | 第20-21页 |
| 二、美国的海事仲裁法律制度 | 第21-22页 |
| 第三节 英美两国海事诉讼仲裁制度对我国的启示 | 第22-25页 |
| 一、英美两国对物诉讼制度对我国的启示 | 第22-23页 |
| 二、英美仲裁法律制度对我国的启示 | 第23-25页 |
| 第3章 我国海事纠纷解决制度的现状及问题 | 第25-34页 |
| 第一节 我国海事司法制度的现状及问题 | 第25-28页 |
| 一、我国海事司法制度的现状 | 第25-26页 |
| 二、我国海事司法制度存在的问题 | 第26-28页 |
| 第二节 我国海事仲裁的现状及问题 | 第28-31页 |
| 一、我国海事仲裁的现状 | 第28页 |
| 二、我国海事仲裁发展的问题 | 第28-31页 |
| 第三节 我国海事调解制度的现状及问题 | 第31-34页 |
| 一、我国海事调解制度的现状 | 第32页 |
| 二、我国海事调解制度存在的问题 | 第32-34页 |
| 第4章 完善我国海商事纠纷解决制度的建议 | 第34-46页 |
| 第一节 完善我国海商事纠纷解决制度的原则 | 第34-35页 |
| 一、坚持公平、公正、高效的原则 | 第34页 |
| 二、坚持为人民服务的原则 | 第34-35页 |
| 三、构建及发展多元化海商事纠纷解决机制 | 第35页 |
| 第二节 完善我国海事司法审判制度的建议 | 第35-38页 |
| 一、将海事派出法庭纳入各基层人民法院机构设置 | 第35-36页 |
| 二、逐步建立海事上诉法院处理海事上诉案件 | 第36页 |
| 三、适当拓展海事法院的受案范围 | 第36-38页 |
| 第三节 完善我国的海事仲裁制度，发展海事仲裁事业 | 第38-42页 |
| 一、借鉴2010年《联合国仲裁规则》完善我国海事仲裁制度 | 第38-40页 |
| 二、借鉴2006年《国际商事仲裁示范法》完善我国海事司法监督制度 | 第40-42页 |
| 第四节 构建和完善我国的海事调解制度 | 第42-46页 |
| 一、完善我国海事行政调解制度的建议 | 第42-43页 |
| 二、构建我国的民间海事调解制度 | 第43-46页 |
| 第5章 泛北部湾区域航运中心建设及海事纠纷解决制度 | 第46-53页 |
| 第一节 建设泛北部湾区域航运中心的意义和有利条件 | 第46-48页 |
| 一、建设泛北部湾区域航运中心的时代背景和现实意义 | 第46-47页 |
| 二、建设泛北部湾区域航运中心的有利条件 | 第47-48页 |
| 第二节 海事纠纷解决制度对泛北部湾区域航运中心建设的促进作用 | 第48-50页 |
| 一、海事纠纷解决制度将为泛北部湾区域航运中心建设提供法律保障 | 第49页 |
| 二、海事行政合作和司法协助有利于突出泛北部湾区域航运中心的地位 | 第49-50页 |
| 第三节 构建泛北部湾海事纠纷解决制度 | 第50-53页 |
| 一、构建泛北部湾海事纠纷解决制度两种途径的分析 | 第50页 |
| 二、修订中国—东盟自由贸易区《争端解决协议》以适用于海事纠纷解决 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 注释 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
