多船碰撞致损的法律问题研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 序言 | 第9-10页 |
| 一、多船碰撞的概述 | 第10-12页 |
| (一) 多船碰撞的概念 | 第10-11页 |
| 1. 相关国际公约的规定 | 第10-11页 |
| 2. 中国《海商法》及相关司法解释的界定 | 第11页 |
| (二) 多船碰撞的构成要件 | 第11-12页 |
| 1. 多船碰撞的一般构成要件 | 第12页 |
| 2. 多船碰撞的特殊构成要件 | 第12页 |
| 二、多船碰撞致损的法律关系认定问题 | 第12-18页 |
| (一) 前后碰撞致损情形下的分阶段分析 | 第13-16页 |
| 1. 前次碰撞当事方之间的法律关系分析 | 第13页 |
| 2. 后次碰撞当事方之间的法律关系分析 | 第13-14页 |
| 3. 近因理论下前后事实之间因果关系的认定 | 第14-16页 |
| (二) 多船会遇碰撞致损情形下的类型化分析 | 第16页 |
| 1. 多船会遇局面的法律关系认定 | 第16页 |
| 2. 能确定过失船舶的多船会遇碰撞致损 | 第16页 |
| 3. 不能确定过失船舶的多船会遇碰撞致损 | 第16页 |
| (三) 拖航情况下多船碰撞致损事故的分析 | 第16-18页 |
| 1. 外国与中国相关法律规定的阐析 | 第17-18页 |
| 2. 拖航致多船碰撞致损事故的法律关系认定 | 第18页 |
| 三、多船碰撞致损的责任划分问题 | 第18-24页 |
| (一) 关于多船碰撞致损责任划分相关规定的介评 | 第19-20页 |
| 1. 《1910年碰撞公约》 | 第19页 |
| 2. 1995年《英国商船海运法》 | 第19页 |
| 3. 美国航运法 | 第19-20页 |
| (二) 多船碰撞致损的责任基础 | 第20-22页 |
| 1. 多船碰撞致损的过失确定标准 | 第20-21页 |
| 2. 多船碰撞致损的过失分类 | 第21页 |
| 3. 多船碰撞致损过失认定的特殊规则 | 第21-22页 |
| (三) 多船碰撞致损的责任划分原则 | 第22-23页 |
| (四) 多船碰撞致损的责任划分方法 | 第23-24页 |
| 四、中国多船碰撞致损问题的立法现状及完善建议 | 第24-29页 |
| (一) 立法现状和完善必要性 | 第24-25页 |
| 1.中国船舶碰撞立法现状 | 第24-25页 |
| 2. 多船碰撞立法完善必要性 | 第25页 |
| (二) 完善中国多船碰撞立法的建议 | 第25-29页 |
| 1. 进一步界定多船碰撞的法律概念 | 第25-26页 |
| 2. 明确多船碰撞致损的责任认定原则 | 第26-27页 |
| 3. 统一多船碰撞致损的法律适用 | 第27-28页 |
| 4. 移植近因理论认定多船碰撞致损的因果关系 | 第28-29页 |
| 结语 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-33页 |
| 致谢 | 第33页 |
