忠建河大桥（钢桁梁斜拉桥）施工期风致抖振响应控制措施研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 国内外斜拉桥发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2 钢桁梁斜拉桥的结构特点 | 第12页 |
| 1.3 桥梁风致抖振控制基础理论与研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 桥梁风致抖振控制基础理论 | 第12-13页 |
| 1.3.2 桥梁风致抖振控制研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 钢桁梁斜拉桥施工抗风控制研究现状 | 第14-16页 |
| 1.5 论文选题的意义 | 第16页 |
| 1.6 本文的主要研究内容和方法 | 第16-19页 |
| 1.6.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.6.2 主要研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁风振控制措施与背景工程 | 第19-26页 |
| 2.1 桥梁风振控制措施 | 第19-21页 |
| 2.1.1 气动措施 | 第19-20页 |
| 2.1.2 机械措施 | 第20-21页 |
| 2.2 背景工程介绍 | 第21-25页 |
| 2.3 忠建河大桥施工抖振控制思路 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 忠建河大桥主梁静力三分力数值识别 | 第26-33页 |
| 3.1 主梁静力三分力系数的定义 | 第26-27页 |
| 3.2 忠建河大桥桥址区设计风速的确定 | 第27-28页 |
| 3.3 主梁静力三分力系数的数值识别 | 第28-32页 |
| 3.3.1 识别软件介绍 | 第28-29页 |
| 3.3.2 数值识别的CFD计算模型 | 第29-31页 |
| 3.3.3 主梁静力三分力系数的数值识别结果 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 抗风索对大桥主梁静风响应的影响分析 | 第33-49页 |
| 4.1 大桥有限元模型 | 第33-34页 |
| 4.2 大桥结构动力特性 | 第34-35页 |
| 4.3 静风荷载计算公式 | 第35-36页 |
| 4.4 抗风索设置形式 | 第36-38页 |
| 4.4.1 拉结锚固于地面的方案A | 第36-37页 |
| 4.4.2 拉结锚固于地面的方案B | 第37-38页 |
| 4.5 最大单悬臂状态下主梁静风位移响应分析 | 第38-43页 |
| 4.6 最大双悬臂状态下主梁静风位移响应分析 | 第43-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 忠建河大桥抖振时域分析与抑振措施研究 | 第49-75页 |
| 5.1 抖振力的数学表达式 | 第49-50页 |
| 5.2 脉动风场的数学表达 | 第50页 |
| 5.3 大桥钢桁主梁动力计算模型 | 第50-52页 |
| 5.4 无抗风索时主梁抖振响应分析 | 第52-62页 |
| 5.4.1 最大单悬臂状态下主梁抖振响应分析 | 第52-57页 |
| 5.4.2 最大双悬臂状态下主梁抖振响应分析 | 第57-61页 |
| 5.4.3 无抗风索时主梁抖振响应统计分析 | 第61-62页 |
| 5.5 设置抗风索后主梁抖振响应分析 | 第62-73页 |
| 5.5.1 设置抗风索后主梁抖振位移响应分析 | 第62-68页 |
| 5.5.2 设置抗风索后主梁抖振轴力响应分析 | 第68-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读在职硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第83页 |
