| 中文摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 中文文摘 | 第7-13页 |
| 绪论 | 第13-23页 |
| 第一节 选题的背景及意义 | 第13-15页 |
| 第二节 国内外技术贸易研究综述 | 第15-20页 |
| 第三节 研究框架与主要内容 | 第20-21页 |
| 第四节 主要研究方法及技术路线 | 第21-22页 |
| 第五节 主要创新点与有待进一步研究的问题 | 第22-23页 |
| 第一章 国际技术贸易竞争力理论基础 | 第23-47页 |
| 第一节 马克思主义相关理论 | 第23-31页 |
| 一、马克思关于技术进步与经济增长理论 | 第23-29页 |
| 二、马克思理论中国化——从邓小平到习近平关于科技创新的重要论述及思想 | 第29-31页 |
| 第二节 西方经济学相关理论 | 第31-47页 |
| 一、技术创新相关理论发展脉络 | 第31-39页 |
| 二、技术与国际贸易相关理论 | 第39-47页 |
| 第二章 国际技术贸易发展态势 | 第47-65页 |
| 第一节 技术贸易相关概念 | 第47-53页 |
| 第二节 国际技术贸易发展概况 | 第53-61页 |
| 一、国际技术贸易的产生 | 第53-54页 |
| 二、当代国际技术贸易发展现状及趋势 | 第54-58页 |
| 三、当代国际技术贸易迅猛发展的原因 | 第58-61页 |
| 第三节 国际技术贸易的积极作用 | 第61-65页 |
| 第三章 国际技术贸易对经济增长的影响研究 | 第65-75页 |
| 第一节 国际技术贸易的国际比较分析 | 第65-68页 |
| 一、版税与许可费收入指标比较分析 | 第65-66页 |
| 二、高技术产品出口指标比较分析 | 第66-68页 |
| 第二节 国际技术贸易对经济增长影响的检验模型 | 第68-69页 |
| 一、变量关系的模型构建 | 第68页 |
| 二、模型选择 | 第68-69页 |
| 第三节 模型检验和参数估计 | 第69-75页 |
| 一、单位根检验和协整检验 | 第69-71页 |
| 二、模型估计参数 | 第71-73页 |
| 三、模型解释 | 第73-75页 |
| 第四章 中国技术贸易发展状况及问题 | 第75-89页 |
| 第一节 中国技术贸易发展基本概况 | 第75-84页 |
| 一、我国技术贸易发展历史阶段 | 第75-81页 |
| 二、对外技术贸易在我国经济建设中的地位与作用 | 第81-82页 |
| 三、我国对外技术贸易发展现状 | 第82-84页 |
| 第二节 中国国际技术贸易存在的问题及原因分析 | 第84-89页 |
| 第五章 国际技术贸易竞争力评价模型和指标体系 | 第89-117页 |
| 第一节 国际技术贸易竞争力的内涵 | 第89-91页 |
| 一、国际竞争力的内涵 | 第89-90页 |
| 二、技术贸易竞争力内涵 | 第90-91页 |
| 第二节 构建国际技术贸易竞争力要素模型 | 第91-96页 |
| 一、构建国际技术贸易竞争力要素模型的思路 | 第91-92页 |
| 二、技术贸易竞争力分层次要素模型构建 | 第92-94页 |
| 三、技术贸易竞争力模型要素分析 | 第94-96页 |
| 第三节 国际技术贸易竞争力评价指标体系 | 第96-102页 |
| 一、指标体系构建原则 | 第96-98页 |
| 二、指标体系的构建 | 第98-101页 |
| 三、评价对象和数据收集 | 第101-102页 |
| 第四节 指标体系的权重设定 | 第102-103页 |
| 第五节 国际技术贸易竞争力评价综合模型 | 第103-104页 |
| 一、三级指标无量纲化得分 | 第103-104页 |
| 二、一级指标和二级指标综合得分 | 第104页 |
| 第六节 国际技术贸易竞争力动因模型 | 第104-117页 |
| 一、动因模型 | 第104-105页 |
| 二、指标数据概况 | 第105-108页 |
| 三、指标相关性分析 | 第108-111页 |
| 四、主成分分析 | 第111-114页 |
| 五、动因分析 | 第114-117页 |
| 第六章 中国技术贸易竞争力评价分析 | 第117-145页 |
| 第一节 G20国家技术贸易竞争力总体评价 | 第117-121页 |
| 一、综合排名分析 | 第117-118页 |
| 二、综合得分分析 | 第118-119页 |
| 三、综合排名与经济发展水平的关系 | 第119-121页 |
| 第二节 中国技术贸易竞争力二级指标评价分析 | 第121-140页 |
| 一、二级指标基础竞争力评价分析 | 第121-125页 |
| 二、二级指标环境竞争力评价分析 | 第125-129页 |
| 三、二级指标结构竞争力评价分析 | 第129-133页 |
| 四、二级指标效率竞争力评价分析 | 第133-136页 |
| 五、二级指标发展竞争力评价分析 | 第136-140页 |
| 第三节 中国技术贸易竞争力综合评价分析 | 第140-145页 |
| 第七章 部分发达国家技术贸易竞争优势经验借鉴 | 第145-155页 |
| 第一节 美国技术贸易政策概况及特点 | 第145-146页 |
| 第二节 德国技术贸易政策概况及特点 | 第146-149页 |
| 第三节 日本技术贸易政策概况及特点 | 第149-151页 |
| 第四节 韩国技术贸易政策概况及特点 | 第151-155页 |
| 第八章 我国技术贸易竞争力实证分析—以高铁技术出口为例 | 第155-207页 |
| 第一节 中国高铁技术贸易竞争力综合评价 | 第156-175页 |
| 一、中国高铁发展基本脉络 | 第156-163页 |
| 二、中国高铁大规模技术引进的具体操作方法及运作模式 | 第163-167页 |
| 三、引进技术后的消化、吸收、创新 | 第167-169页 |
| 四、中国高铁技术出口现状 | 第169-171页 |
| 五、我国高铁技术贸易竞争力综合分析 | 第171-175页 |
| 第二节 其他国家（地区）高铁技术贸易竞争力比较及综合分析 | 第175-184页 |
| 一、日本高铁技术贸易竞争力综合分析 | 第175-179页 |
| 二、法国高铁技术贸易竞争力综合分析 | 第179-182页 |
| 三、德国高铁技术贸易竞争力综合分析 | 第182-184页 |
| 第三节 我国高铁行业技术创新能力发展路径分析 | 第184-201页 |
| 一、我国高铁技术产业发展特点 | 第185-186页 |
| 二、高铁技术创新能力发展路径分析 | 第186-192页 |
| 三、我国高铁与其他产业技术创新能力比较 | 第192-199页 |
| 四、我国高铁技术创新能力的成功经验对提升技术贸易竞争力的启示 | 第199-201页 |
| 五、结论 | 第201页 |
| 第四节 我国高铁技术贸易发展面临的机遇、挑战及未来展望 | 第201-207页 |
| 一、我国高铁技术贸易发展机遇分析 | 第201-203页 |
| 二、我国高铁技术贸易发展挑战分析 | 第203-205页 |
| 三、我国高铁行业技术贸易未来展望 | 第205-207页 |
| 第九章 提升我国技术贸易竞争力的战略及对策 | 第207-217页 |
| 第一节 总体思路和基本原则 | 第207-209页 |
| 一、总体思路 | 第207页 |
| 二、基本原则 | 第207-209页 |
| 第二节 提升我国技术贸易竞争力的战略和对策 | 第209-217页 |
| 一、加强技术创新战略规划 | 第209-210页 |
| 二、优化科技创新体系 | 第210-211页 |
| 三、健全技术贸易市场体系 | 第211-213页 |
| 四、改善人才培养体系 | 第213-215页 |
| 五、改进技术贸易管理机制 | 第215-217页 |
| 参考文献 | 第217-227页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务及主要成果 | 第227-229页 |
| 致谢 | 第229-231页 |
| 个人简历 | 第231-234页 |
