| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内研究现状述评 | 第12页 |
| 1.3 研究方法与基本内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 新常态下传统钢铁物流行业的“困局”以及钢铁电商平台的“破局”优势 | 第14-18页 |
| 2.1 新常态带来的挑战与机遇 | 第14页 |
| 2.2 钢铁物流行业的整体情况 | 第14-15页 |
| 2.3 钢铁物流行业所面临的困境 | 第15-16页 |
| 2.4 钢铁电商是“破局”良方 | 第16-17页 |
| 2.4.1 钢铁电商的定义 | 第16页 |
| 2.4.2 钢铁电商当下的发展优势 | 第16-17页 |
| 2.5 布局物流是钢铁电商发展的必然选择 | 第17-18页 |
| 第3章 钢铁电商平台如何在业务模式上提高物流服务水平 | 第18-33页 |
| 3.1 总体现状及趋势分析 | 第18页 |
| 3.2 目前各个电商平台所提供的物流服务 | 第18-21页 |
| 3.2.1 物流运输服务的现状 | 第18-20页 |
| 3.2.2 仓储加工及仓储融资等物流增值服务 | 第20-21页 |
| 3.3 上、中、下游物流服务整合升级，打造第三方钢铁供应链管理平台 | 第21-26页 |
| 3.3.1 打造第三方供应链管理平台的理论依据 | 第22-23页 |
| 3.3.2 上、中、下游各环节的物流服务梳理 | 第23-24页 |
| 3.3.3 进行系统整合，打造第三方钢铁供应链管理服务平台 | 第24-26页 |
| 3.3.4 在整合过程可能出现的问题及相应的对策 | 第26页 |
| 3.4 案例分析：以钢银西安矿山一号库智慧仓储服务为例 | 第26-33页 |
| 3.4.1 仓库基本情况介绍 | 第26-27页 |
| 3.4.2 智慧仓储服务介绍 | 第27-28页 |
| 3.4.3 智慧仓储的基础仓储功能模块的功能 | 第28-32页 |
| 3.4.4 智慧仓储的延伸模块功能 | 第32-33页 |
| 3.4.5 案例总结 | 第33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33页 |
| 第4章 通过打造区域物流体系，实现钢铁电商平台的服务升级 | 第33-46页 |
| 4.1 区域物流的定义以及钢铁电商平台打造区域物流体系的意义 | 第33-37页 |
| 4.1.1 区域物流的定义及特征 | 第33-36页 |
| 4.1.2 钢铁电商平台打造区域物流体系的意义 | 第36-37页 |
| 4.2 区域物流体系的网络节点选择 | 第37-39页 |
| 4.2.1 区域物流体系中网络节点的分类 | 第37-38页 |
| 4.2.2 钢铁电商平台对于网络节点规模的选择与布局 | 第38-39页 |
| 4.3 通过SWOT分析法对钢铁电商平台物流中心三种布局模式的分析 | 第39-44页 |
| 4.3.1 上游模式 | 第39-41页 |
| 4.3.2 区域中心节点模式 | 第41-43页 |
| 4.3.3 近终端客户模式 | 第43-44页 |
| 4.4 三种布局模式的比较分析 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录A | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第51-52页 |
