盾构隧道工后地表固结沉降研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·盾构隧道周围土体变形研究现状 | 第12-21页 |
| ·盾构隧道施工期土体沉降 | 第12-17页 |
| ·盾构隧道工后土体沉降 | 第17-21页 |
| ·有待研究的问题 | 第21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·本文的创新之处 | 第22-23页 |
| 2 实测资料分析与探讨 | 第23-42页 |
| ·实测资料分析 | 第23-36页 |
| ·监测实例1 | 第23-25页 |
| ·监测实例2 | 第25-27页 |
| ·监测实例3 | 第27页 |
| ·监测实例4 | 第27-29页 |
| ·监测实例5 | 第29-30页 |
| ·监测实例6 | 第30-31页 |
| ·监测实例7 | 第31-33页 |
| ·监测实例8 | 第33页 |
| ·监测实例9 | 第33-35页 |
| ·监测实例10 | 第35-36页 |
| ·得到相应的规律 | 第36-37页 |
| ·对实测资料的探讨 | 第37-41页 |
| ·三个概念的探讨 | 第37-39页 |
| ·超孔压消散时间的探讨 | 第39-40页 |
| ·达到峰值时间以及何时开始计算固结沉降探讨 | 第40页 |
| ·初始超孔隙水压力分布模式的提出 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 盾构施工引起土体初始超孔隙水压力研究 | 第42-67页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·土体初始超孔隙水压力的分布及计算 | 第42-49页 |
| ·与衬砌相邻的周边土体初始超孔隙水压力计算 | 第42-45页 |
| ·分布范围内任一土体初始超孔隙水压力确定 | 第45-49页 |
| ·算例分析 | 第49-52页 |
| ·不同埋深、盾构直径对初始超孔隙水压力影响研究 | 第52-65页 |
| ·不同埋深的影响 | 第52-60页 |
| ·不同盾构直径的影响 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 4 盾构隧道工后固结沉降研究 | 第67-80页 |
| ·隧道孔压消散而引起的固结沉降研究 | 第67-68页 |
| ·隧道渗漏引起的固结沉降研究 | 第68-72页 |
| ·隧道工后沉降固结度分析 | 第72-74页 |
| ·算例验证分析 | 第74-78页 |
| ·上海地铁2号线 | 第74-76页 |
| ·上海地铁1号线测点P14 | 第76-77页 |
| ·上海地铁1号线测点N12 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 5 结论与研究建议 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·研究建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第86-87页 |
