| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 概述 | 第11-16页 |
| 1.1 选题依据 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 铁路道岔机械化清筛研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 项目沟通管理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 2 相关理论概述 | 第16-24页 |
| 2.1 项目管理发展理论概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 项目管理概念 | 第16页 |
| 2.1.2 项目管理发展概况 | 第16-17页 |
| 2.1.3 项目管理理论 | 第17-18页 |
| 2.2 项目干系人理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 项目干系人概念 | 第18页 |
| 2.2.2 项目干系人组成 | 第18-19页 |
| 2.2.3 项目干系人利益分析 | 第19-20页 |
| 2.2.4 项目干系人的类型及沟通措施 | 第20-21页 |
| 2.3 项目沟通管理理论概述 | 第21-24页 |
| 2.3.1 项目沟通管理的概念 | 第21页 |
| 2.3.2 项目沟通管理的内容 | 第21-22页 |
| 2.3.3 项目沟通管理的方法 | 第22-24页 |
| 3 SH公司铁路道岔机械化清筛项目沟通管理现状分析 | 第24-40页 |
| 3.1 项目情况简介 | 第24-29页 |
| 3.1.1 项目工程概况 | 第24页 |
| 3.1.2 施工组织设计 | 第24-26页 |
| 3.1.3 组织机构及职责分工 | 第26-27页 |
| 3.1.4 项目干系人分类 | 第27页 |
| 3.1.5 项目沟通对象及方式 | 第27-29页 |
| 3.2 项目沟通管理现状分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 沟通管理在项目各职能管理中的运用 | 第29-33页 |
| 3.2.2 项目沟通在项目各阶段管理中的运用 | 第33-40页 |
| 4 SH公司铁路道岔机械化清筛项目的沟通管理问题分析 | 第40-50页 |
| 4.1 SH公司铁路道岔机械化清筛项目沟通管理评价调研 | 第40页 |
| 4.1.1 调研对象 | 第40页 |
| 4.1.2 调查目的 | 第40页 |
| 4.2 SH公司铁路道岔机械化清筛项目沟通管理评价 | 第40-43页 |
| 4.2.1 评价依据 | 第41页 |
| 4.2.2 评价标准 | 第41-42页 |
| 4.2.3 评价结果 | 第42-43页 |
| 4.2.4 评价结果运用 | 第43页 |
| 4.3 项目沟通管理存在的问题 | 第43-46页 |
| 4.3.1 项目实施方案中缺少了独立的沟通管理板块 | 第44页 |
| 4.3.2 计划阶段的沟通管理过于粗糙 | 第44-45页 |
| 4.3.3 实施阶段的沟通管理不够全面、细致 | 第45页 |
| 4.3.4 收尾阶段的沟通管理沟通不够 | 第45-46页 |
| 4.3.5 缺少沟通管理配套策略 | 第46页 |
| 4.4 项目沟通管理问题综合原因分析 | 第46-50页 |
| 4.4.1 工程项目的管理特点 | 第47页 |
| 4.4.2 项目组织的影响分析 | 第47-48页 |
| 4.4.3 项目沟通管理的特点和主要方法分析 | 第48-49页 |
| 4.4.4 其它影响因素分析 | 第49-50页 |
| 5 优化SH公司铁路道岔机械化清筛项目沟通管理对策 | 第50-53页 |
| 5.1 在制定方案时增添独立的沟通管理板块 | 第50页 |
| 5.2 将沟通管理计划制作的更加细致 | 第50-51页 |
| 5.3 全面透彻实施项目施工过程的沟通管理 | 第51页 |
| 5.4 特色化开展收尾阶段的沟通管理工作 | 第51-52页 |
| 5.5 完善项目沟通管理配套 | 第52-53页 |
| 6 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
