| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 主要符号表 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·飞机起落架的发展 | 第10页 |
| ·起落架仿真技术发展概述 | 第10-13页 |
| 2 起落架的组成与结构 | 第13-20页 |
| ·工作原理 | 第13-14页 |
| ·力学模型的选取 | 第14-17页 |
| ·模型基本假设 | 第15页 |
| ·系统运动微分方程 | 第15-17页 |
| ·缓冲系统各分力计算 | 第17-19页 |
| ·缓冲支柱总的轴向力 | 第17页 |
| ·空气弹簧力F_a | 第17-18页 |
| ·油液阻尼力 | 第18-19页 |
| ·缓冲器摩擦力F_f | 第19页 |
| ·轮胎反力 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 主起落架仿真模型 | 第20-26页 |
| ·LMS Virtual.Lab Motion软件介绍 | 第20页 |
| ·起落架模型的建立 | 第20-21页 |
| ·AMESim软件介绍 | 第21-22页 |
| ·油气缓冲器模型的建立 | 第22-23页 |
| ·落震仿真分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 静压曲线摩擦力仿真 | 第26-35页 |
| ·静压曲线绘制原理 | 第26-27页 |
| ·静压曲线中的摩擦力来源 | 第27-28页 |
| ·摩擦副有限元分析模型的建立与仿真 | 第28-31页 |
| ·胶圈-滑环密封组的有限元分析 | 第28-29页 |
| ·ABAQUS软件介绍 | 第29页 |
| ·胶圈-滑环密封组的有限元分析模型 | 第29-30页 |
| ·数据模拟及分析 | 第30-31页 |
| ·活塞杆-压紧螺帽的有限元分析 | 第31-34页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第32页 |
| ·数据模拟及分析 | 第32页 |
| ·摩擦力公差结果 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 5 摩擦力修正后的落震仿真 | 第35-39页 |
| ·仿真过程 | 第35-36页 |
| ·引入仿真摩擦力数据的油气缓冲器模型 | 第35页 |
| ·模型的重新编译及仿真 | 第35-36页 |
| ·仿真结果 | 第36-38页 |
| ·实际落震与仿真落震的对比情况 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 6 结论 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-46页 |