悬挂系统减震效果分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·悬挂结构的特点 | 第10-11页 |
| ·悬挂结构国内外研究概况及其工程应用 | 第11-14页 |
| ·国内悬挂结构研究概况 | 第11-12页 |
| ·国外悬挂结构研究概况 | 第12-14页 |
| 第2章 研究方案 | 第14-17页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·关键问题与创新点 | 第14-15页 |
| ·技术路线和实验方案以及面对的研究困难 | 第15-17页 |
| 第3章 悬挂结构设计的基本原则及理论基础 | 第17-26页 |
| ·模型设计的基本原则及其要点 | 第17-18页 |
| ·悬挂系统减震的研究理论基础 | 第18-19页 |
| ·悬挂系统中阻尼器的采用及其地震波的选择 | 第19-22页 |
| ·阻尼器的采用 | 第19-21页 |
| ·地震波的选择 | 第21-22页 |
| ·悬挂系统简化模型的技术基础 | 第22-26页 |
| ·计算软件简介 | 第22-23页 |
| ·龙格---库塔法简介 | 第23-24页 |
| ·虚功原理简介 | 第24-26页 |
| 第4章 计算模型及结果分析 | 第26-52页 |
| ·悬挂系统运动几何关系分析 | 第26-27页 |
| ·结构运动方程的建立 | 第27-30页 |
| ·实例计算结果与分析 | 第30-52页 |
| ·地震动力反应计算结果 | 第30-31页 |
| ·阻尼系数对悬挂系统的减震效果分析 | 第31-35页 |
| ·吊杆半径对悬挂系统的减震效果分析 | 第35-38页 |
| ·承载柱截面抗弯刚度对悬挂系统的减震效果分析 | 第38-41页 |
| ·核筒横向位移及内力包络线 | 第41-46页 |
| ·兰州地震波条件下悬挂结构最大地震动力反应分析 | 第46-48页 |
| ·广州地震波条件下悬挂结构最大地震动力反应分析 | 第48-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 导师简介 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
