超精密金刚石车床热态特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源及背景意义 | 第9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题背景及目的意义 | 第9页 |
| ·机床热态特性研究历史及研究现状 | 第9-12页 |
| ·有限元法在机床热态特性分析方面的应用 | 第12-14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 气浮主轴热态特性分析 | 第16-31页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·气浮主轴系统结构 | 第16-17页 |
| ·主轴电机的功耗 | 第17-18页 |
| ·空气静压轴承气膜的摩擦 | 第18-23页 |
| ·径向空气静压轴承的摩擦功率 | 第19-20页 |
| ·止推空气静压轴承的摩擦功率 | 第20-21页 |
| ·轴承气膜温升计算 | 第21-23页 |
| ·主轴各部位对流散热系数 | 第23-27页 |
| ·空气静压轴承气隙对流散热系数 | 第23-26页 |
| ·电机定子和转子间隙对流散热系数 | 第26页 |
| ·主轴其他表面对流散热系数 | 第26-27页 |
| ·主轴热态特性分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 液体静压导轨热态特性分析 | 第31-47页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·液体静压导轨的结构 | 第31-32页 |
| ·液体静压导轨热源及功耗计算 | 第32-34页 |
| ·液体静压导轨支撑面油膜摩擦功率 | 第32-33页 |
| ·油泵消耗的功率 | 第33-34页 |
| ·直线电机的发热功率 | 第34页 |
| ·导轨表面对流散热系数 | 第34页 |
| ·液体静压导轨热态特性分析 | 第34-42页 |
| ·动导轨做匀速直线运动 | 第35-38页 |
| ·动导轨做变加速运动 | 第38-42页 |
| ·液体静压导轨材料及结构对动导轨热态特性的影响 | 第42-45页 |
| ·改善动导轨热变形的方法 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 超精密金刚石车床整机热态特性分析 | 第47-56页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·超精密金刚石车床整机热态特性分析 | 第47-52页 |
| ·整机稳态温度场有限元仿真 | 第47-50页 |
| ·整机结构热态特性评价 | 第50页 |
| ·冷却系统设计方案 | 第50-52页 |
| ·环境温度变化对机床加工精度的影响 | 第52-53页 |
| ·热误差补偿方法 | 第53-55页 |
| ·主轴前端热伸长对零件表面加工质量的影响 | 第53页 |
| ·热误差补偿方案 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
