高超声速飞行器纵向动力学问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-16页 |
| ·高超声速飞行器发展概况 | 第12-13页 |
| ·高超声速飞行器气动弹性问题现状 | 第13-15页 |
| ·高超声速飞行器一体化设计的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的研究范围与主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·气动力近似模型 | 第17-21页 |
| ·活塞理论 | 第17-19页 |
| ·非定常激波-膨胀波理论 | 第19-20页 |
| ·牛顿冲击流理论 | 第20-21页 |
| ·弹性飞行器动力学模型 | 第21-25页 |
| ·平均轴系（Mean Axes） | 第22-23页 |
| ·准坐标系（Quasi-Coordinates） | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高超声速飞行器气动力及发动机建模 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·飞行器几何模型 | 第26-27页 |
| ·飞行器气动力建模 | 第27-31页 |
| ·飞行器流场分析 | 第28-30页 |
| ·飞行器受力与力矩 | 第30-31页 |
| ·发动机建模 | 第31-35页 |
| ·进气道 | 第32-33页 |
| ·燃烧室 | 第33-34页 |
| ·内喷管及推力 | 第34-35页 |
| ·计算结果与分析 | 第35-41页 |
| ·发动机进气质量流特点 | 第35-37页 |
| ·发动机推力分析 | 第37-39页 |
| ·发动机对气动力的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 弹性飞行器动力学建模 | 第42-57页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·飞行器结构振动模型 | 第42-46页 |
| ·弹性梁模型 | 第43-46页 |
| ·梁的受迫振动 | 第46页 |
| ·弹性飞行器动力学建模 | 第46-50页 |
| ·模型分析 | 第50-56页 |
| ·气动力拟合公式 | 第50-51页 |
| ·静态配平 | 第51-52页 |
| ·纵向稳定性分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 高超声速飞行器线性控制 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·控制器设计 | 第57-61页 |
| ·LQR 理论简介[58] | 第57页 |
| ·线性系统描述 | 第57-59页 |
| ·控制律计算 | 第59-61页 |
| ·仿真计算与分析 | 第61-65页 |
| ·指令发生器 | 第61-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结及展望 | 第66-68页 |
| ·全文工作总结 | 第66页 |
| ·后续工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
