| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| Extended Abstract | 第9-12页 |
| 目录 | 第12-16页 |
| 图清单 | 第16-24页 |
| 表清单 | 第24-25页 |
| 变量注释表 | 第25-27页 |
| 1 绪论 | 第27-45页 |
| ·课题研究背景、意义及来源 | 第27-28页 |
| ·表面纹理的研究现状 | 第28-41页 |
| ·存在问题 | 第41-42页 |
| ·课题研究内容及方法 | 第42-45页 |
| 2 Reynolds 方程在纹理表面动压润滑计算中的有效性验证 | 第45-66页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·Reynolds 方程的推导 | 第46-50页 |
| ·Reynolds 方程和 Navier-Stokes 方程的数值求解方法 | 第50-54页 |
| ·Reynolds 方程的有效性 | 第54-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 3 纹理表面流体动压润滑形成机理 | 第66-82页 |
| ·引言 | 第66-68页 |
| ·单个微坑层面的动压润滑机理 | 第68-79页 |
| ·整体轴承层面的动压润滑形成机理 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 4 纹理形状及几何参数对润滑性能的影响 | 第82-115页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·矩形沟槽纹理几何参数对润滑性能影响的理论研究 | 第82-86页 |
| ·矩形沟槽纹理几何参数对润滑性能影响的数值研究 | 第86-96页 |
| ·三维球冠形凹坑纹理几何参数对润滑性能的影响 | 第96-106页 |
| ·二维矩形沟槽纹理与三维球冠微坑纹理表面对比 | 第106-107页 |
| ·纹理表面改善摩擦性能的实验验证 | 第107-112页 |
| ·提高纹理表面动压润滑的方法 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 5 纹理表面的优化设计 | 第115-134页 |
| ·引言 | 第115页 |
| ·单微坑形状的优化设计 | 第115-120页 |
| ·几何参数对楔形纹理表面动压润滑性能的影响 | 第120-125页 |
| ·多纹理轴承的优化设计 | 第125-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 6 纳米尺度纹理表面的摩擦学性能 | 第134-150页 |
| ·引言 | 第134页 |
| ·单晶硅纳米薄膜纹理表面的摩擦行为 | 第134-140页 |
| ·光滑表面单晶硅纳米薄膜的纳米力学性能 | 第140-149页 |
| ·本章小结 | 第149-150页 |
| 7 总结及展望 | 第150-153页 |
| ·全文总结 | 第150-151页 |
| ·创新点 | 第151-152页 |
| ·展望 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-166页 |
| 作者简历 | 第166-169页 |
| 学位论文数据集 | 第169页 |