东江大桥刚性悬索加劲钢桁梁施工技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·我国钢桁粱桥的发展 | 第8-11页 |
| ·铁路钢桁梁桥的发展 | 第8-9页 |
| ·公路钢桁梁桥的发展 | 第9-10页 |
| ·钢桁梁桥的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·国外钢桁梁桥的发展 | 第11-12页 |
| ·钢桁梁桥制造技术的现状 | 第12-13页 |
| ·钢材 | 第12页 |
| ·制造方法 | 第12-13页 |
| ·焊接方法 | 第13页 |
| ·整体节点焊接技术 | 第13页 |
| ·计算机信息处理技术 | 第13页 |
| ·钢桁梁桥架设方法 | 第13-18页 |
| ·钢桁梁桥主要架设方法 | 第13-16页 |
| ·钢桁梁桥合拢技术 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 东江大桥主桥概述 | 第19-33页 |
| ·上部结构 | 第20-23页 |
| ·材料 | 第20页 |
| ·主桁杆件 | 第20-21页 |
| ·桥面系 | 第21页 |
| ·平纵联和横向联结系 | 第21页 |
| ·预拱度设计 | 第21页 |
| ·起顶布置 | 第21-22页 |
| ·高强度螺栓连接 | 第22页 |
| ·钢结构工厂制造 | 第22页 |
| ·附属结构 | 第22-23页 |
| ·结构特点 | 第23-24页 |
| ·施工方案 | 第24-33页 |
| ·主跨悬拼方案的比选 | 第24-29页 |
| ·总体施工方案 | 第29-33页 |
| 第三章 施工准备及边跨平弦施工技术 | 第33-45页 |
| ·施工准备 | 第33-39页 |
| ·施工荷载 | 第33页 |
| ·计算工况 | 第33页 |
| ·架梁吊机 | 第33-34页 |
| ·施工便道 | 第34页 |
| ·施工栈桥 | 第34页 |
| ·出运码头 | 第34-35页 |
| ·临时支架和临时支墩设计及施工 | 第35页 |
| ·钢梁预拼场 | 第35-39页 |
| ·其他技术准备 | 第39页 |
| ·边跨平弦拼装 | 第39-45页 |
| 第四章 主跨平弦施工技术 | 第45-64页 |
| ·主跨平弦悬拼 | 第45-51页 |
| ·主跨平弦合拢施工 | 第51-61页 |
| ·跨中合拢的特点 | 第53页 |
| ·跨中合拢的一般原理 | 第53-54页 |
| ·平弦合拢前钢梁的状态 | 第54页 |
| ·平弦合拢前的准备 | 第54-55页 |
| ·平弦合拢调整系统 | 第55-57页 |
| ·平弦合拢计算 | 第57-59页 |
| ·平弦合拢施工 | 第59-61页 |
| ·主跨平弦悬拼过程中的稳定性 | 第61-62页 |
| ·主跨平弦悬拼过程中的线形控制 | 第62-64页 |
| 第五章 加劲弦和吊杆施工技术 | 第64-83页 |
| ·加劲弦和吊杆架设 | 第64-68页 |
| ·主跨加劲弦和吊杆安装 | 第65-67页 |
| ·边跨加劲弦和吊杆安装 | 第67-68页 |
| ·加劲弦合拢施工 | 第68-81页 |
| ·加劲弦架设难点 | 第68-69页 |
| ·S14节点施工 | 第69-75页 |
| ·加劲弦合拢的原理 | 第75页 |
| ·加劲弦合拢前的状态 | 第75页 |
| ·加劲弦合拢前的准备 | 第75-76页 |
| ·加劲弦合拢调整系统 | 第76-77页 |
| ·加劲弦合拢计算 | 第77-78页 |
| ·加劲弦合拢施工 | 第78-81页 |
| ·落梁与纵、横向的内力调整 | 第81页 |
| ·加劲弦架设过程中的稳定问题 | 第81-83页 |
| ·横向稳定性 | 第81-82页 |
| ·纵向稳定性 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-84页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第88页 |
