| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·系杆拱桥的发展简史 | 第8-10页 |
| ·系杆拱桥吊杆常见构造与分类 | 第10-11页 |
| ·系杆拱桥吊杆国内外研究现状及存在的问题 | 第11-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 系杆拱桥短吊杆结构受力特性及其影响因素 | 第17-24页 |
| ·结构尺寸对短吊杆受力的影响 | 第17-20页 |
| ·吊杆固有频率对短吊杆受力的影响 | 第17-19页 |
| ·吊杆面积对短吊杆受力的影响 | 第19页 |
| ·吊杆间距对短吊杆受力的影响 | 第19-20页 |
| ·混凝土收缩、徐变作用对短吊杆的受力影响 | 第20页 |
| ·混凝土收缩对短吊杆的受力影响 | 第20页 |
| ·混凝土徐变对短吊杆受力影响 | 第20页 |
| ·动力行为对短吊杆受力的影响 | 第20-23页 |
| ·桥梁振动对短吊杆的受力影响 | 第20-22页 |
| ·涡激共振对短吊杆的受力影响 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系杆拱桥短吊杆受力特性与变形计算分析 | 第24-77页 |
| ·有限单元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·短吊杆受恒载作用的计算分析 | 第25-38页 |
| ·在恒载作用下短吊杆受力情况 | 第25-29页 |
| ·恒载作用下短吊杆两端位移与转动变形量 | 第29-36页 |
| ·在恒载作用下短吊杆应力情况 | 第36-38页 |
| ·在汽车荷载作用下的计算分析 | 第38-51页 |
| ·汽车荷载作用下短吊杆受力情况 | 第38-42页 |
| ·吊杆两端节点在汽车荷载作用下的位移与转动变形量 | 第42-49页 |
| ·在汽车作用下短吊杆应力情况 | 第49-51页 |
| ·温度作用下的计算分析 | 第51-63页 |
| ·温度作用下短吊杆受力情况 | 第51-54页 |
| ·吊杆两端节点温度作用下的位移与转动变形量 | 第54-60页 |
| ·温度作用下短吊杆应力情况 | 第60-63页 |
| ·承载能力极限状态下的计算分析 | 第63-76页 |
| ·承载能力极限状态下短吊杆受力情况 | 第63-66页 |
| ·吊杆两端节点承载能力极限状态下的位移与转动变形量 | 第66-73页 |
| ·承载能力极限状态下短吊杆应力情况 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 系杆拱桥短吊杆损伤机理研究 | 第77-86页 |
| ·疲劳荷载对短吊杆损伤机理的影响规律 | 第77-83页 |
| ·疲劳破坏的概念 | 第77页 |
| ·疲劳破坏与静力破坏的区别 | 第77-78页 |
| ·短吊杆疲劳破坏的过程及产生条件 | 第78-83页 |
| ·环境腐蚀对短吊杆损伤机理的影响规律 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |