直接空冷机组汽机变工况及风机的节能运行分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-11页 |
| ·论文研究主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 汽轮机排汽背压与功率的关系 | 第13-30页 |
| ·直接空冷机组简介 | 第13-15页 |
| ·直接空冷系统的特点 | 第13页 |
| ·直接空冷系统的组成 | 第13-15页 |
| ·级组压力与流量的关系 | 第15-21页 |
| ·弗留格尔公式的推导 | 第15-17页 |
| ·变工况计算介绍 | 第17-21页 |
| ·机组背压与功率的关系计算 | 第21-28页 |
| ·热力系统简介 | 第21-22页 |
| ·热力系统变工况计算 | 第22-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第3章 汽轮机排汽背压与风机耗功的关系 | 第30-39页 |
| ·单台风机耗功计算分析 | 第31-32页 |
| ·迎面风速与排汽背压的关系 | 第32-36页 |
| ·排汽背压与风机耗功的关系 | 第36页 |
| ·机组最佳背压计算 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 空冷机组背压优化软件与风机转速调节 | 第39-47页 |
| ·Delphi软件介绍 | 第39-40页 |
| ·Delphi软件的发展 | 第39页 |
| ·Delphi软件的特点 | 第39-40页 |
| ·背压优化软件的框架设计 | 第40-42页 |
| ·程序核心计算原理 | 第40-41页 |
| ·程序框架的建立 | 第41-42页 |
| ·软件的使用介绍 | 第42-45页 |
| ·风机的转速调节 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·未来工作展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |