| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·本文研究的主要目的和意义 | 第9-11页 |
| ·钢-混组合梁桥的发展现状 | 第11-13页 |
| ·钢-混组合梁桥的分类 | 第11-12页 |
| ·钢-混组合梁桥的发展概况 | 第12-13页 |
| ·钢-混组合梁桥疲劳性能的研究现状 | 第13-16页 |
| ·钢-混组合梁疲劳性能的研究现状 | 第13-15页 |
| ·钢-混组合梁桥运营期内疲劳荷载谱的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 钢-混组合梁桥疲劳性能研究的计算理论 | 第18-30页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·疲劳性能研究的基本理论 | 第18-22页 |
| ·疲劳应力和疲劳强度 | 第18-19页 |
| ·疲劳S-N曲线 | 第19-20页 |
| ·荷载谱与应力谱 | 第20-22页 |
| ·对组合梁桥疲劳性能进行研究的理论方法 | 第22-29页 |
| ·传统的应力—寿命疲劳评估方法 | 第23-26页 |
| ·局部应力应变法 | 第26页 |
| ·基于断裂力学理论的分析方法 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 钢-混组合梁桥剪力钉疲劳性能有限元分析 | 第30-50页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·推出试验方案的确定 | 第30-33页 |
| ·推出试验的有限元仿真模拟 | 第33-43页 |
| ·有限元方法简介 | 第33-34页 |
| ·推出试验仿真模拟的基本步骤 | 第34-43页 |
| ·钢-混组合梁中剪力钉疲劳性能分析 | 第43-46页 |
| ·港珠澳大桥钢-混组合连续梁桥疲劳S-N曲线的确定 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 港珠澳大桥钢-混组合连续梁桥运营期内疲劳性能评估 | 第50-71页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·工程概况 | 第50-54页 |
| ·总体布置 | 第50-51页 |
| ·桥梁主梁构造 | 第51-53页 |
| ·有限元模型的建立 | 第53-54页 |
| ·钢-混组合连续梁桥运营期内疲劳荷载谱的确定 | 第54-61页 |
| ·运用“规范法”获得桥梁疲劳荷载谱 | 第55-58页 |
| ·运用“调查统计法”获得桥梁疲劳荷载谱 | 第58-60页 |
| ·钢-混组合连续梁桥标准疲劳车荷载的确定 | 第60-61页 |
| ·钢-混组合连续梁桥运营期内疲劳性能评估 | 第61-70页 |
| ·研究对象的确定 | 第62页 |
| ·构造细节位置处应力谱的模拟计算 | 第62-66页 |
| ·疲劳累计损失度的计算 | 第66-70页 |
| ·小节 | 第70-71页 |
| 第5章 结论和展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |