自适应电动自行车充电装置的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·国内外电动自行车发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内外电动自行车充电装置发展现状 | 第14-15页 |
| ·VRLA蓄电池简介 | 第15-16页 |
| ·本课题主要研究任务及意义 | 第16-18页 |
| 2 阀控密封铅酸蓄电池的充电原理和充电技术 | 第18-29页 |
| ·VRLA蓄电池的基本特性分析 | 第18-23页 |
| ·VRLA蓄电池的化学特性 | 第18-21页 |
| ·VRLA蓄电池的电气特性及相关概念 | 第21-23页 |
| ·VRLA蓄电池的充电技术 | 第23-29页 |
| ·传统的充电方法 | 第23-25页 |
| ·快速充电方法 | 第25-26页 |
| ·智能型充电方法 | 第26-29页 |
| 3 充电装置的总体方案设计 | 第29-39页 |
| ·需求分析 | 第29页 |
| ·开关型交流—直流变换方法分析 | 第29-32页 |
| ·反激变换器拓扑结构 | 第29-30页 |
| ·激变换器拓扑结构 | 第30-31页 |
| ·变换器的供电 | 第31-32页 |
| ·开关型直流—直流变换方法分析 | 第32-34页 |
| ·Buck变换器 | 第32-33页 |
| ·Boost变换器 | 第33-34页 |
| ·Buck—Boost变换器 | 第34页 |
| ·自适应充电功能实现方法设计 | 第34-35页 |
| ·系统总体方案制定 | 第35-39页 |
| ·系统总体设计思路 | 第35-36页 |
| ·控制器的选择 | 第36页 |
| ·系统总体方案 | 第36-39页 |
| 4 充电装置的硬件设计 | 第39-50页 |
| ·反激式开关AC-DC充电电源的设计 | 第39-45页 |
| ·设计指标 | 第39页 |
| ·反激式变压器的设计 | 第39-41页 |
| ·UC3842电流控制型芯片 | 第41-42页 |
| ·吸收变压器漏感电路的设计 | 第42-43页 |
| ·电源稳压反馈电路的设计 | 第43-44页 |
| ·反激式开关AC-DC充电电源电路原理图 | 第44-45页 |
| ·降压Buck电路及其驱动电路设计 | 第45-47页 |
| ·Buck电路设计 | 第45-46页 |
| ·Buck电路驱动电路设计 | 第46-47页 |
| ·充电控制驱动电路设计 | 第47-48页 |
| ·电压检测电路设计 | 第48-49页 |
| ·辅助电源设计 | 第49-50页 |
| 5 优化的充电控制算法设计 | 第50-58页 |
| ·自适应充电算法的设计 | 第50-54页 |
| ·系统程序实现流程 | 第54-58页 |
| 6 系统调试与实验结果 | 第58-65页 |
| ·调试内容 | 第58页 |
| ·实验结果 | 第58-62页 |
| ·自适应充电算法有效性的仿真分析 | 第62-65页 |
| ·铅酸蓄电池的模型 | 第62-63页 |
| ·仿真结果及分析 | 第63-65页 |
| 7 结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A | 第69-70页 |
| 索引 | 第70-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
