成都市域铁路景观规划研究--以成灌铁路为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究缘起 | 第11页 |
| ·国内外现状研究概述 | 第11-13页 |
| ·国外理论现状研究 | 第12页 |
| ·国内理论现状研究 | 第12-13页 |
| ·相关概念解析 | 第13-16页 |
| ·市域铁路定义及功能定位 | 第13-14页 |
| ·市域铁路景观 | 第14-16页 |
| ·研究对象及范围 | 第16-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第20-21页 |
| 第2章 成都市域铁路景观现状概况 | 第21-46页 |
| ·成都区域景观特性 | 第21-25页 |
| ·自然人文背景 | 第21-23页 |
| ·区域景观特性 | 第23-25页 |
| ·成都市域铁路发展现状 | 第25-29页 |
| ·成都市域铁路成灌线概况 | 第26-28页 |
| ·成都市域铁路景观分类 | 第28-29页 |
| ·成都市域铁路景观现状分析 | 第29-44页 |
| ·空间整体性 | 第29-35页 |
| ·大众体验性 | 第35-43页 |
| ·城市特色性 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第3章 成都市域铁路景观特性研究 | 第46-59页 |
| ·成都市域铁路的特性 | 第46-47页 |
| ·交通功能性与人流集散性 | 第46页 |
| ·空间的安全性与景观形象性 | 第46-47页 |
| ·场所设计的文脉性 | 第47页 |
| ·成都市域铁路景观要素分析 | 第47-51页 |
| ·景观基本构成要素 | 第47-50页 |
| ·外延相关影响因素 | 第50-51页 |
| ·成都市域铁路景观的特性 | 第51-58页 |
| ·沿线环境的整体性 | 第51-52页 |
| ·车站建筑的多样性 | 第52-55页 |
| ·空间尺度的适宜性 | 第55-56页 |
| ·视觉感受的多维性 | 第56-57页 |
| ·轨道交通的系统性 | 第57页 |
| ·活动空间的局限性 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第4章 成都市域铁路景观规划原则与策略 | 第59-70页 |
| ·景观规划基本原则 | 第59-61页 |
| ·以塑造良好空间形态为原则 | 第59-60页 |
| ·以满足大众心理需求为原则 | 第60页 |
| ·以维护生态环境为原则 | 第60-61页 |
| ·景观规划总体策略 | 第61-65页 |
| ·整体景观空间规划 | 第61-63页 |
| ·环境设施规划 | 第63-64页 |
| ·植物配置设计 | 第64页 |
| ·生态规划 | 第64-65页 |
| ·不同类型区段的市域铁路景观规划举措 | 第65-69页 |
| ·办公商业区段 | 第65-66页 |
| ·城市商住区段 | 第66-67页 |
| ·产业集聚区段 | 第67-68页 |
| ·乡村农林区段 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第5章 成都市域铁路景观规划的实践案例 | 第70-77页 |
| ·现状概况简介 | 第70-71页 |
| ·景观规划的理念 | 第71-72页 |
| ·景观规划的策略 | 第72-76页 |
| ·站点建筑多样性 | 第72-73页 |
| ·视线景观处理 | 第73-74页 |
| ·环境设施规划 | 第74页 |
| ·交通可达性 | 第74-75页 |
| ·植物造景 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结语 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附录 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |
