| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·混凝土加固方法 | 第11-12页 |
| ·FRP 加固混凝土技术简介 | 第12-15页 |
| ·FRP 简介 | 第12页 |
| ·FRP 加固方法简介 | 第12-15页 |
| ·表层嵌固法的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外 | 第15-16页 |
| ·国内 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 2 试验研究及结果分析 | 第20-36页 |
| ·试验设计 | 第20-25页 |
| ·材料的力学性能 | 第20-22页 |
| ·试验方案设计 | 第22-23页 |
| ·试验梁加载方法设计 | 第23页 |
| ·试验测试内容和测点布置 | 第23-25页 |
| ·内嵌 FRP 加固试验梁的施工方案 | 第25页 |
| ·试验结果 | 第25-34页 |
| ·试验现象 | 第25-28页 |
| ·截面应变分布 | 第28-29页 |
| ·钢筋应变 | 第29页 |
| ·FRP 应变 | 第29-33页 |
| ·荷载-挠度曲线 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 裂缝试验结果及其分析 | 第36-48页 |
| ·本文试验梁裂缝发展特点 | 第36-40页 |
| ·裂缝的出现及发展 | 第36页 |
| ·裂缝宽度 | 第36-39页 |
| ·裂缝间距 | 第39-40页 |
| ·理论介绍 | 第40-42页 |
| ·粘结滑移理论 | 第40-41页 |
| ·无粘结滑移理论 | 第41-42页 |
| ·综合裂缝理论 | 第42页 |
| ·基于粘结滑移理论的加固梁裂缝分析 | 第42-44页 |
| ·裂缝产生及发展机理 | 第42-43页 |
| ·本文试验的裂缝分布 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-48页 |
| 4 已有裂缝计算公式的比较分析 | 第48-61页 |
| ·现有内嵌 FRP 加固构件裂缝计算模型 | 第48-49页 |
| ·修正的钢筋混凝土模型 | 第49-51页 |
| ·混凝土结构设计规范(GB50010-2010)公式 | 第49-50页 |
| ·欧洲 CEB-FIP(1990)公式 | 第50页 |
| ·公路桥规 | 第50-51页 |
| ·试验资料 | 第51-54页 |
| ·已有模型的分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 内嵌 FRP 加固钢筋混凝土裂缝的实用模型 | 第61-73页 |
| ·裂缝性能的影响因素 | 第61-62页 |
| ·平均裂缝间距的计算模型 | 第62-65页 |
| ·模型建立 | 第62-63页 |
| ·参数确定 | 第63-64页 |
| ·平均裂缝间距的计算公式 | 第64-65页 |
| ·计算结果与实测值的对比 | 第65页 |
| ·裂缝宽度的计算模型 | 第65-71页 |
| ·计算模型的建立 | 第65-66页 |
| ·参数确定 | 第66-67页 |
| ·计算结果与实测值的对比 | 第67-69页 |
| ·预测模型的修正 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-76页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |