摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
1. 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景与意义 | 第10-12页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·相关概念界定 | 第12-14页 |
·滨水绿道概念解析 | 第12-13页 |
·慢行空间概念解析 | 第13页 |
·城市滨水绿道慢行空间概念界定 | 第13-14页 |
·研究目的与内容 | 第14-15页 |
·研究目的 | 第14页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
·研究方法 | 第15-17页 |
·技术路线 | 第17-18页 |
2 相关理论与实践综述 | 第18-24页 |
·国外相关理论研究与实践现状 | 第18-20页 |
·人车分离概念的雏形——风景园林设计师的公园设计措施 | 第18-19页 |
·“光辉城市” | 第19页 |
·“雷德伯恩体系” | 第19-20页 |
·绿色交通理论 | 第20页 |
·国外相关实践案例 | 第20页 |
·国内相关理论研究与实践现状 | 第20-22页 |
·理论研究现状 | 第21页 |
·城市实践现状 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-24页 |
3. 城市滨水绿道慢行空间规划设计基础研究 | 第24-40页 |
·城市滨水绿道慢行空间规划设计目标 | 第24-26页 |
·慢行空间使用者需求层次 | 第24-25页 |
·城市滨水绿道慢行空间规划设计的理想目标 | 第25-26页 |
·城市滨水绿道慢行空间规划设计要素 | 第26-33页 |
·慢行网络 | 第27-29页 |
·慢行景观 | 第29-31页 |
·慢行设施 | 第31-33页 |
·城市滨水绿道慢行空间规划设计的影响因素 | 第33-39页 |
·使用者活动特征 | 第34-36页 |
·城市水系的历史发展与变迁 | 第36-37页 |
·城市区域布局 | 第37-38页 |
·城市自然环境条件 | 第38-39页 |
·城市历史文脉 | 第39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
4 国外优秀案例分析与研究 | 第40-46页 |
·城市特色营造——明尼阿波利斯环形滨河绿道 | 第40-41页 |
·概况 | 第40-41页 |
·经验与启示 | 第41页 |
·绿色慢行交通系统——新加坡公园连接道 | 第41-43页 |
·概况 | 第41-42页 |
·经验与启示 | 第42-43页 |
·土地资源整合——伦敦“绿链” | 第43-46页 |
·概况 | 第43-44页 |
·经验与启示 | 第44-46页 |
5 北京典型滨水绿道慢行空间案例分析与研究 | 第46-64页 |
·背景综述 | 第46-48页 |
·北京水系历史发展与变迁 | 第46页 |
·北京“健康绿道”规划 | 第46-48页 |
·北京滨水绿道发展现状 | 第48页 |
·北京营城建都滨水绿道慢行空间案例分析 | 第48-59页 |
·项目简介 | 第48页 |
·规划设计解读 | 第48-52页 |
·规划实践评价 | 第52-59页 |
·北京其他滨水绿道慢行空间案例分析 | 第59-62页 |
·北京潮白河滨水绿道 | 第59-61页 |
·海淀“三山五园”绿道 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-64页 |
6 北京滨水绿道慢行空间规划设计策略探讨 | 第64-88页 |
·北京滨水绿道慢行空间规划设计手法比较分析 | 第64-65页 |
·北京滨水绿道慢行空间规划设计原则 | 第65-67页 |
·系统性原则 | 第65-66页 |
·人本主义原则 | 第66页 |
·便捷可达性原则 | 第66-67页 |
·生态优先原则 | 第67页 |
·多样性原则 | 第67页 |
·特色性原则 | 第67页 |
·北京滨水绿道慢行空间规划设计策略 | 第67-86页 |
·组织成熟完善的慢行网络 | 第68-73页 |
·整合滨水区环境景观要素 | 第73-75页 |
·打造特色化水岸景观界面和多样性慢行路径景观 | 第75-77页 |
·挖掘场所记忆,传承城市历史文脉 | 第77-79页 |
·配置人性化、高品质的慢行服务设施 | 第79-86页 |
·本章小结 | 第86-88页 |
7 结论 | 第88-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
个人简介 | 第94-96页 |
导师简介 | 第96-98页 |
致谢 | 第98页 |